L'AÉROPORT DE JAKARTA UTILISE L'UNIMOG À 2 VOIES COMME VÉHICULE DE SECOURS SUR LES RAILS SPÉCIAUX.
L'aéroport international de Soekarno-Hatta en Indonésie est quotidiennement en effervescence : Près de 100 vols y sont effectués chaque heure, les 54 millions de passagers annuels doivent se déplacer rapidement et en toute sécurité entre les trois immenses terminaux et les gares de l'aéroport. Le méga-aéroport mise sur un système de transport automatisé sur rails appelé Skytrain – et sur un véhicule de secours qui fonctionne comme solution spéciale sur rails : l'Unimog U 423 à 2 voies.
EXPERTISE DE BADEN-WÜRTTEMBERG.
La ligne Skytrain de 3,05 km de l'aéroport est un « Automated People Mover System » qui transporte 176 passagers toutes les cinq minutes. L'utilisation de trois trains avec deux wagons chacun roulant sur des pneus en caoutchouc est unique. Cette technologie innovante imposait des exigences particulières au véhicule de secours nécessaire à cet effet – et on l'a trouvé en Bade-Wurtemberg : Le choix s'est porté sur l'Unimog U 423 et la transformation spéciale du groupe ZAGRO.
UNE SOLUTION POUR TOUS LES CAS SPÉCIAUX.
Le groupe ZAGRO, dont le siège se trouve à Bad Rappenau-Grombach, est connu dans le monde entier pour son expertise dans le secteur des véhicules spéciaux à deux voies. L'Unimog 2 voies est équipé de série d'un guidage sur rails abaissable hydrauliquement, ce qui lui permet de rouler aussi bien sur les rails que sur la route.
Mais le défi de ce projet était différent : La ligne Skytrain ne possède pas de rail métallique, comme on le connaît des voies ferrées ordinaires. Sur des pneus en caoutchouc, les trains sont guidés par un guide de direction latéral, ce qui nécessitait une solution spéciale.
Le groupe ZAGRO a ainsi transformé l'Unimog U 423 spécialement pour les besoins du dépôt de l'aéroport de Kalayang et l'a équipé de particularités techniques : Des rails de guidage ont été montés des deux côtés du véhicule ainsi qu'une direction de l'essieu arrière supplémentaire. À cela s'ajoutent des barres d'attelage automatiques à l'avant et à l'arrière.
LE VÉHICULE DE SECOURS SUR RAILS SPÉCIAL.
Le Mercedes-Benz Special Truck est parfaitement adapté à ces transformations – et les modifications font du véhicule de sauvetage spécial sur rails un véhicule parfaitement adapté à l'itinéraire Skytrain. L'Unimog U 423 offre en outre de la place dans sa cabine double climatisée pour jusqu'à quatre personnes et suffisamment d'espace de rangement pour l'équipement de sauvetage.
EN CAS D'INTERVENTION DE SECOURS, LA FIABILITÉ, LA SÉCURITÉ ET LA RAPIDITÉ SONT LES PRINCIPES CLÉS.
Moritz Engelhardt, chef de projet, Groupe ZAGRO
Tout est au bon endroit – grâce à ZAGRO, le véhicule navigue de manière optimale sur les rails et les secouristes disposent de chaque poignée de maintien. Moritz Engelhardt, chef de projet chez ZAGRO, explique comment les deux choses vont de pair : « Lorsqu'il s'agit d'interventions de secours, la fiabilité, la sécurité et la rapidité sont les mots clés. C'est précisément pour cette raison que les exploitants de la ligne Skytrain ont opté pour le véhicule de secours Unimog U 423 de ZAGRO. »
INNOVANT, SUR MESURE, FIABLE.
Les exigences élevées posées à l'Unimog spécial se reflètent également dans l'équipement, car la technique de sauvetage moderne est sans égal : Les projecteurs de recherche, l'éclairage du train de roulement et l'éclairage de proximité ainsi que plusieurs systèmes de caméras sur le train de roulement sur rails et à la partie arrière du véhicule garantissent une sécurité maximale pour toutes les interventions. Le concept d'éclairage et de sécurité bien pensé garantit une réaction rapide et efficace lors des interventions de secours – le méga-aéroport d'Indonésie peut compter chaque jour sur sa navette de secours du sud de l'Allemagne.
