Le Lowrider des porte-outils.

Ils l'appellent « Unimog Low », et de nombreux utilisateurs de Unimog, en particulier dans les services communaux, l'attendaient avec impatience. Ce véhicule fait désormais ses débuts – avec un concept inédit qui rend le plus petit Unimog encore plus bas et plus efficace.

Cela a été rendu possible par un abaissement en usine du châssis, associé à une combinaison jantes/pneus spécifique. Dans ce cas, on utilise des pneus 295/60 R22,5, soit les plus petits possibles pour un Unimog. Le véhicule basé sur l'Unimog U 219 avec plateau et cadre intermédiaire de plateau d'Eggers Fahrzeugbau offre une hauteur de chargement particulièrement basse, d'environ 1,2 m.

Chargement facilité.

Cela simplifie considérablement les opérations de chargement et de déchargement. La hauteur du seuil de chargement arrière est donc d'environ 20 cm inférieure à celle des versions précédentes. La réduction de la hauteur du châssis est obtenue grâce à la modification des mains de ressort.