L’Unimog U 435 de Streicher fait honneur à son nom.

L'Unimog U 435 que le groupe Streicher a acheté, porte à l'origine le nom d'appareil à moteur universel. « Le véhicule en possède une cabane pleine », explique Hans-Jürgen Schwarzbauer, directeur du service de génie mécanique du groupe Streicher. Une cabane pleine de toutes les options imaginables, c'est ce qu'il veut dire. Cet équipement est également nécessaire, car l'Unimog et ses 354 ch se doivent d'être d'une grande flexibilité.

Le groupe Streicher emploie plus de 4 500 personnes sur plus de 30 sites. Les débuts de l’entreprise internationale remontent à plus de 100 ans. Basé à Deggendorf, le groupe Streicher réunit sous un même toit les secteurs de la construction de canalisations et d’installations, de la construction mécanique, de l’électrotechnique, du génie civil et de l’ingénierie ainsi que de la production de matières premières et de matériaux de construction. En outre, l’entreprise détient des participations dans différentes entreprises, y compris dans un fabricant de manèges dont les montagnes russes se trouvent dans les parcs d’attractions les plus réputés du monde.

De la montagne russe à la construction de routes.

'Les collègues de la succursale de Waldmünchen se sentent à l'aise à la vitesse des vagues dans les « Major Rides » et les « Waveflyers » de la marque Zierer. Ici, les collaborateurs s’occupent de la construction de canalisations et de routes. C’est là que l’Unimog U 435 entre en jeu, comme l’explique Hans-Jürgen Schwarzbauer : « Pour les entreprises publiques, nous posons des conduites et des canalisations le long des routes. Pour ce faire, une charrue télécommandée déblaie l’accotement et pose le média à une profondeur de 80 à 100 cm. Pour restaurer l'accotement correctement et selon les directives, nous avons besoin de la maniabilité de l'Unimog avec lequel nous compactons et balayons en une seule étape de travail. » Si nécessaire, il est également possible de fraiser simultanément. Un entraînement hydrostatique et la direction interchangeable VarioPilot® sont indispensables à la réalisation du travail.

Agile, puissant, flexible.

Streicher a une expérience de l'Unimog depuis les années 1970. « À peu de choses près, le plus récent doit être le quarantième que nous avons acheté », estime Hans-Jürgen Schwarzbauer. « La maniabilité, l'aptitude tout-terrain élevée, la vitesse de transport et la puissance hydraulique élevées et la flexibilité d'utilisation caractérisent l'Unimog », se réjouit-il. Sans oublier la compacité du véhicule avec un empattement de seulement 3 150 millimètres. Et comme l’entreprise fabrique également des machines spéciales pour les exigences les plus élevées et les domaines d’application spéciaux et les livre toujours dans un gris clair élégant, elle a commandé son Unimog dans cette couleur spéciale. Logique.