El Unimog U 435 de Streicher hace honor a su nombre.

El nombre original Unimog (Universal-Motor-Gerät o Equipo Motorizado Universal) encaja a la perfección con el modelo U 435 adquirido por el Grupo Streicher. «Porque el vehículo está completamente equipado», afirma Hans-Jürgen Schwarzbauer, jefe del departamento de ingeniería mecánica del Grupo Streicher. Y con ello se refiere a cualquier equipamiento opcional que se pueda imaginar. Y ese equipamiento no es para menos, porque lo que se espera del Unimog, con sus 354 CV, es una versatilidad máxima.

El Grupo Streicher cuenta con más de 4500 empleados en más de 30 emplazamientos. Los inicios de esta empresa internacional se remontan a más de 100 años atrás. El grupo Streicher, con sede en Deggendorf, reúne bajo un mismo techo las áreas de construcción de tuberías e instalaciones, ingeniería mecánica, electrotecnia, ingeniería civil e ingeniería, así como la producción de materias primas y materiales de construcción. Además, la compañía participa en diferentes empresas, incluso en un fabricante de coches de montaña cuyas montañas rusas se encuentran en los parques de atracciones más populares del mundo.

Desde montañas rusas hasta construcción de caminos.

Tan vertiginoso es el viaje en las montañas rusas y columpios voladores de la marca Zierer, como pausado y casi a cámara lenta el ritmo en la sede de la empresa en Waldmünchen. Aquí, los empleados se ocupan de la construcción de tuberías y caminos. Y es precisamente ahí donde entra en juego el Unimog U 435, como explica Hans-Jürgen Schwarzbauer: «Para los contratistas públicos, tendemos conducciones y tubos a lo largo de las carreteras. Para ello, se utiliza una pala especial controlada a distancia para levantar el arcén y colocar el medio a una profundidad de entre 80 y 100 cm. Para restaurar el arcén correctamente y según las directrices, necesitamos el versátil Unimog, con el que compactamos y barremos en un solo paso». Si es necesario, también se puede fresar al mismo tiempo. Para ello son imprescindibles un accionamiento hidrostático y la dirección desplazable lateralmente VarioPilot®.

Ágil, potente, flexible.

Streicher tiene experiencia con el Unimog desde la década de 1970. «A ojo, el último que hemos adquirido debe de ser ya el número cuarenta», calcula Hans-Jürgen Schwarzbauer. «Lo que distingue al Unimog es su maniobrabilidad, su gran capacidad todoterreno, su rápida velocidad de transporte, su potente sistema hidráulico y su flexibilidad de uso», afirma entusiasmado. Sin olvidar la compacidad del vehículo, con una distancia entre ejes de tan solo 3150 milímetros. Y como la empresa también construye máquinas especiales para las más altas exigencias y campos de aplicación especiales y las suministra siempre en un elegante gris claro, han pedido su Unimog en este color especial. Lógico.