Los recambios originales Unimog convencen a la Oficina de Vías Fluviales y Navegación de Schweinfurt.
Se nota auténtica pasión cuando Norbert Eusemann habla de su Unimog. A sus 57 años, el U 400 es ya su cuarto modelo desde que empezó a trabajar en 1981 en la sucursal de Volkach de la Oficina de Vías Fluviales y Navegación (WSA) de Schweinfurt. Con apenas ocho años empezó a interesarle el Unimog y más tarde convirtió su afición en profesión.
Mercedes-Benz Trucks Service se ha ganado sin duda su estrella.
Norbert Eusemann, conductor de Unimog, Oficina de Vías Fluviales y Navegación de Schweinfurt
No resulta sorprendente que a este franconio le guste ir al trabajo. La Oficina de Vías Fluviales y Navegación, nos explica, viene a ser como un centro de mantenimiento de autopistas, pero para vías fluviales. Su área de actuación es una sección del río Meno de 50 km de longitud, entre Schweinfurt y Kitzingen con cinco esclusas. Además, la sucursal de la WSA de Schweinfurt se ocupa 11 km meandro y del canal del Meno.
El medio de trabajo más importante para Norbert Eusemann es su Unimog U 400, que tras más de ocho años de uso no ha requerido ninguna gran reparación ni repuestos. Como es sabido, los componentes de frenado se ven muy afectados por el desgaste en todos los vehículos, pero el Unimog U 400 cuenta todavía con los originales: una prueba de la excepcional durabilidad de los recambios originales Mercedes-Benz Trucks.
