Un Unimog U 423 maniobra en el puerto de Königs Wusterhausen.
En el puerto de Königs Wusterhausen, 28 empresas y un equipo de 25 personas se encargan diariamente de que todo funcione sin problemas. El gerente Michael Fiedler apuesta por tecnología moderna: el nuevo Unimog de dos vías U 423 con transformación ZAGRO es el corazón de la empresa. Con su vigilancia automática de las vías, garantiza la seguridad y la eficiencia en los diez kilómetros de vías férreas. Además de la manipulación de chatarra, cereales y materiales de construcción, la manipulación de contenedores desempeña un papel central.
Gran superficie, mucho por detrás.
«Husch, husch, husch, husch, el tren portuario», se dice en el puerto de Königs Wusterhausen. Y esto pasa todos los días en el servicio de dos turnos. Diez km de vías férreas se encuentran en la zona de 65 ha, a unos 40 km del centro de la ciudad de Berlín. El puerto de Königs Wusterhausen es el más grande de su tipo en el este de Alemania. 28 empresas ya tienen un alquiler en las instalaciones.
El negocio está en pleno auge. El año pasado, el gerente Michael Fiedler (54) celebró con su equipo de 25 personas el mejor ejercicio de la empresa operadora Lutra GmbH. «Transportamos todo lo que se entrega o transporta en barcos de navegación doméstica», explica Michael Fiedler, «esto incluye, por ejemplo, cereales, chatarra, residuos de madera para la planta de biomasa cercana y también materiales de construcción». Dos o tres buques atracan cada día.
