En la localidad francesa de Morsbach, los vagones de carga se manejan a lo grande:
con el Unimog U 423 bivial.

El vehículo bivial hace que los trabajos sobre raíles resulten muchísimo más sencillos.

El vehículo bivial de Mercedes-Benz es perfecto para componer día a día trenes completos a partir de vagones de carga. El Unimog U 423 empuja marcha atrás con facilidad seis vagones plataforma y de carga de cuatro ejes. El motor de norma Euro-VI de 170 kW de potencia del Special Truck cumple lo que promete. Tatiana Gorgol y su compañero Christophe Blanchard dan fe de ello.

Si uno de los propietarios necesita su vagón, el equipo perfectamente sincronizado moviliza el vagón con el número correspondiente desde su lugar de estacionamiento hasta el apartadero ferroviario. Durante todo el recorrido de la maniobra, Christophe Blanchard tiene cuidado de que el vagón se encuentre en la vía correcta. Algunas veces tiene que mover el cambio de agujas de forma manual. Para ello, está siempre en contacto por radio con su compañera, que se encuentra al volante.

Unimog U 423 bivial: un vehículo para todo, que se siente como en casa en el muelle.

Para que el Unimog se mantenga sobre los raíles, necesita rodillos guía de control hidráulico separados delante y detrás. Estas cuatro ruedas de acero adaptan a las circunstancias la presión de contacto de los neumáticos sobre las vías. Para mejorar la adherencia sobre rieles mojados o cubiertos de hielo, el Unimog no dispone de arenero, al contrario que las locomotoras. Para soltar los frenos neumático del vagón, se necesita una presión de aire de 5 bares, y Tatiana Gorgol y Christophe Blanchard la obtienen de los dos depósitos de aire comprimido del Unimog.