Cuatro Unimog U 423 biviales ayudan a operar la red de tranvías en Mauricio.

Mauricio: temperaturas tropicales, selva verde, el Índico y sus blancas playas. Sin embargo, el país insular no se queda quieto. Cuatro Unimog U 423 ayudan a mantener la infraestructura de la creciente red de tranvías.

Paraíso en crecimiento.

Antes, el cultivo de caña de azúcar dominaba el mercado, pero, ahora, un potente sector turístico es el motor de la economía de Mauricio. Para poder transportar a los múltiples visitantes y a los trabajadores locales de la manera más rápida y ecológica posible de A a B, en enero de 2020 se puso en funcionamiento el primer tramo de la línea Mauritius Metro Express, que une la capital, Port Louis, con la tercera ciudad más grande de la isla, Rose Hill.

Por su parte, las obras del siguiente tramo, de 13 km de largo y que unirá Rose Hill y la ciudad de Curepipe, situada en una meseta, avanzan a toda velocidad. Los promotores aún tienen mucho trabajo por delante para acabar las obras que conectarán todos los nodos de transporte importantes de la isla con la Mauritius Metro Express Line.

Más fuerza de tracción en los raíles.

«El Unimog U 423 es perfecto para nuestras necesidades», explica Vimal Cheemontoo, director de material rodante de Mauritius Metro Express Ltd. Antes de su uso, el Unimog ExpertPartner ZAGRO equipó los Special Trucks con un sistema de guiado con dirección de quinta rueda para curvas de radio estrecho y otras superestructuras. De los cuatro Unimog, dos de ellos cuentan con plataformas elevadoras y se usan para trabajos de mantenimiento en la catenaria, los otros se utilizan como vehículo auxiliar y de salvamento y se utilizan en caso de errores técnicos, sobre todo. Gracias a su gran potencia de arrastre y a su tracción integral permanente con bloqueo de diferencial conectable, los Unimog pueden remolcar vagones si es necesario.

«Nuestros trabajadores están muy contentos con los Unimog, sobre todo por la comodidad de la cabina y las numerosas funciones de seguridad», explica Vimal Cheemontoo. «También el confort de marcha es óptimo, tanto en carretera como sobre raíles».