El Unimog U 319 en el Campeonato Mundial de Quitanieves.
Allí donde los esquiadores disfrutan de las pistas de Savoya, los mejores entre los mejores compiten por milímetros y segundos. En Chambéry (Francia), la élite mundial del servicio de invierno se reunió en el 5.º Campeonato Mundial de Quitanieves. Cuatro equipos líderes de Alemania y el Unimog.
La categoría reina del servicio de invierno.
Consiste en mucho más que empujar la nieve. Cuando se abren las puertas de la SavoiExpo en Chambéry, el servicio de invierno se convierte en un arte absoluto de la precisión. Como parte del 17.º Congreso Mundial para el Servicio de Invierno y Resiliencia en Carretera, este concurso es el evento más destacado para los conductores y conductoras de la Asociación Mundial de Carreteras.
Nervios de acero.
El recorrido del Campeonato Mundial pone de relieve quién sabe manejar el Unimog de verdad. Lo que garantiza la seguridad en el día a día en la autopista o en las carreteras secundarias se somete aquí a pruebas en condiciones extremadamente exigentes. Con solo un vistazo a los obstáculos se aprecia el alto nivel de la competencia: especialmente la estación n.º 15, el «paso estrecho», exige a los conductores un alto grado de habilidad de conducción.
Parece sencillo, pero no lo es para nada. El escenario: un callejón estrecho bordeado de postes por los que se balancean pelotas de tenis. ¿En qué consiste la tarea? Atravesar sin dejar caer las pelotas. Cada pelota perdida supone 30 puntos de penalización, mientras que cada parada cuesta nada menos que 40 puntos. Aquí se demuestra quién ha interiorizado intuitivamente las dimensiones de su vehículo y domina el reto con precisión y habilidad.
La siguiente prueba es la «Tumba del anillo». El nombre lo dice todo: aquí, los conductores deben enganchar un aro de acero que cuelga de un andamio con una barra fijada en la parte superior de la cuchilla quitanieves, y todo ello sin detenerse. Las paradas salen caras, e incluso está prohibido conducir marcha atrás. Por ello, se requiere la máxima precisión.
Un portento compacto.
En el recorrido A se conduce un Unimog U 319. Este portaimplementos compacto es conocido por su extrema maniobrabilidad gracias a su corta distancia entre ejes, de tan solo 3.080 mm. Equipados con una cuchilla frontal de 3,40 m de ancho de la empresa Metal Pless, los conductores deben demostrar que pueden controlar el vehículo con precisión milimétrica incluso con un implemento acoplado inusual.
Cuatro equipos alemanes. Un solo objetivo.
Alemania presentó un equipo de expertos de primer nivel para la competición. Como campeones alemanes, Michael Wilhelmi y Lukas Kniesner de Hessen Mobil fueron los protagonistas. Ambos saben exactamente cómo rendir bajo presión. Sin embargo, la competencia fue fuerte, sobre todo por parte de Alemania.
Con el servicio de mantenimiento de carreteras de Bingen (distrito de Mainz-Bingen) y el servicio de mantenimiento de autopistas de Emmelshausen (distrito de Rhein-Hunsrück), se pusieron en marcha otros dos equipos de alto nivel de Renania-Palatinado. También hubo un equipo femenino alemán luchando por la victoria. Todos ellos comparten la experiencia de innumerables aplicaciones en el servicio de invierno real.
El espíritu de Chambéry.
Por muy dura que sea la competición por los puntos sobre el papel, el «espíritu de Chambéry» es mucho más que una simple clasificación. Como aspecto central del campeonato se encuentran el espíritu de equipo y la pasión por las habilidades de conducción y la técnica.
Para los conductores, el evento queda como un fantástico recuerdo y un valioso reto en el que no faltó la puesta en común entre compañeros. Al mismo tiempo, la mirada se dirige hacia el futuro: las experiencias de Francia sirven de motivación perfecta y de perspectiva para la próxima clasificación para el próximo Campeonato de Alemania.
El Unimog en el cuarto Campeonato de Quitanieves.
Este año, el esloveno Bojan Križman lo dio todo y consiguió la victoria. El segundo puesto fue para Loïc Bonzi, de Francia, mientras que el tercero fue para el polaco Stanislaw Kasperek. No obstante, aunque no todos pudieron vencer, todos salen ganando por su compromiso con nuestra seguridad.
