Cómo ayuda el Unimog U 435 a las empresas municipales de Bielefeld en la extracción de agua.

De proyecto de verano a profesional de invierno.

«Antes teníamos que realizar estas tareas a mano con un trípode y un cabrestante manual», explica Thomas Schroeder. Hoy en día, esto se realiza mediante una grúa de carga y un cabrestante montado sobre una superestructura de caja de carga intercambiable. Además, en la parte frontal del vehículo también se ha instalado un cabrestante de Werner Forst- & Industrietechnik Scharf GmbH, para obtener la máxima flexibilidad fuera del asfalto.

Gracias a la caja de carga intercambiable, un diseño especial realizado por la representación general de Unimog RKF-Bleses y Eggers Fahrzeugbau GmbH, el Unimog puede utilizarse durante todo el año: En invierno, la caja abierta con grúa se sustituye por una cuchilla quitanieves y esparcidor de sal de la serie Yeti de Bucher Municipal.

«Así disponemos de un vehículo ideal para todas las estaciones del año», afirma Thomas Schroeder. Esto significa menos tiempo de inactividad y más tiempo de servicio para una flota que se adapta rápidamente a los requisitos cambiantes y puede acceder a más de 40 vehículos Mercedes-Benz Trucks.

Desempeño combinado con eficiencia.

Equipado con el motor diésel de seis cilindros OM 936, el Unimog alcanza 354 CV y 1380 Nm de par en la carretera o sobre cualquier terreno sin asfaltar. Independientemente de dónde se encuentre, se nota que cada Unimog ha sido diseñado pensando en la práctica diaria. «No dejamos de apreciar aspectos que indican que está idealmente diseñado para las tareas que tenemos que realizar», subraya el jefe de flota. «Muchos detalles pequeños, como los limpiaparabrisas especiales que apuntan hacia arriba para evitar que se hielen, lo ponen de relieve».

Los empleados de Stadtwerke han recibido una formación exhaustiva por parte de Eggers Fahrzeugbau y RKF-Bleses, y los talleres autorizados de Daimler Truck también se muestran disponibles para sus clientes: «Siempre estamos a su disposición para resolver cualquier duda. Todo ha ido muy bien», afirma Thomas Schroeder.

Preparado para nuevas tareas.

El Unimog no solo se siente como en casa fuera del asfalto, sino también en el recinto de la empresa. Transportes, mantenimiento de instalaciones, servicio de invierno: el Unimog U 435 seguirá siendo muy demandado en el futuro. «En estos momentos, nuestra empresa se encuentra en fase de transformación», afirma el jefe del parque móvil. «Las ciudades y los municipios se ven obligados a ampliar el suministro de calefacción de las ciudades». Especialmente en las regiones rurales, las estructuras antiguas adquieren nueva importancia. Y se necesitan vehículos versátiles como el Unimog para seguir el ritmo de desarrollo.

Satisfacción a largo plazo.

Para Thomas Schroeder, el Unimog no es un terreno desconocido. «Trabajo con el Unimog desde que empecé mi formación hace 38 años». Ha demostrado sus fortalezas especialmente en las áreas de la silvicultura y la extracción de agua.

«Estamos muy satisfechos», resume. «El Unimog ha sido y sigue siendo el camión que ha demostrado ser la mejor elección para el desempeño de nuestras tareas». Un vehículo que convence a lo largo de décadas, porque está bien diseñado, colabora y se adapta a cualquier tarea. Paso a paso. Temporada tras temporada. Año tras año.