Wie der Unimog U 435 die Stadtwerke Bielefeld bei der Wassergewinnung unterstützt.

Vom Sommerprojekt zum Winterprofi.

„Zuvor mussten wir solche Aufgaben noch von Hand mit einem Dreibock und manueller Seilwinde erledigen“, erklärt Thomas Schroeder. Heute läuft das über einen Ladekran und eine Seilwinde, montiert auf einem Wechselpritschenaufbau. Zusätzlich ist auch an der Fahrzeugfront eine Seilwinde von Werner Forst- & Industrietechnik Scharf GmbH installiert – für maximale Flexibilität im Gelände.

Dank der Wechselpritsche – eine Sonderanfertigung, die von der Unimog Generalvertretung RKF-Bleses und Eggers Fahrzeugbau GmbH umgesetzt wurde – lässt sich der Unimog ganzjährig einsetzen: Die Pritsche mit Kran wird im Winter gegen einen Schneepflug und Solestreuer der Baureihe Yeti von Bucher Municipal getauscht.

„Damit verfügen wir über ein Fahrzeug, das optimal für alle Jahreszeiten geeignet ist“, sagt Thomas Schroeder. Das bedeutet: weniger Standzeit, mehr Einsatzzeit – in einem Fuhrpark, der sich schnell auf wechselnde Anforderungen einstellen und dabei auf über 40 Mercedes-Benz Trucks Fahrzeuge zugreifen kann.

Leistung trifft Effizienz.

Ausgestattet mit dem OM 936 Sechszylinder-Dieselmotor bringt der Unimog 354 PS und 1.380 Nm Drehmoment auf die Straße – oder eben dorthin, wo keine Straße ist. Egal wo, man merkt, dass jeder Unimog mit Blick auf die tägliche Praxis entworfen wurde. „Wir merken immer wieder, dass er von der Arbeit, die es zu verrichten gilt, gedacht ist – sozusagen um seine Aufgabenstellungen herum konstruiert wurde“, betont der Fuhrparkchef. „Viele kleine Details, etwa die speziellen Scheibenwischer, die nach oben zeigen, um Vereisung zu verhindern, demonstrieren dies eindrucksvoll.“

Die Stadtwerke-Mitarbeiter wurden umfassend durch Eggers Fahrzeugbau und RKF-Bleses geschult – und die Daimler Truck Servicepartner sind auch im Nachgang für ihre Kunden da: „Sollte es weitere Fragen geben, steht uns stets Unterstützung zur Verfügung. Das lief wirklich hervorragend“, so Thomas Schroeder.

Bereit für neue Aufgaben.

Der Unimog ist nicht nur im Gelände zu Hause, sondern auch auf dem Betriebsgelände. Transporte, Anlagenwartung, Winterdienst – der Unimog U 435 bleibt auch in Zukunft gefragt. „Momentan befindet sich unser Unternehmen in einer Umbruchphase“, sagt der Leiter des Fuhrparks. „Städte und Gemeinden sind angehalten, Fernwärmeversorgung auszubauen.“ Gerade in ländlichen Regionen gewinnen daher alte Strukturen neue Bedeutung. Und vielseitige Fahrzeuge wie der Unimog werden gebraucht, um diese Entwicklung mitzugehen.

Langjährige Zufriedenheit.

Für Thomas Schroeder ist der Unimog längst kein Neuland. „Ich arbeite bereits seit Beginn meiner Ausbildung vor 38 Jahren mit dem Unimog.“ Besonders in den Bereichen Forstwirtschaft und Wassergewinnung zeigte er seine Stärken.

„Wir sind sehr zufrieden“, fasst er zusammen. „Der Unimog war und ist immer wieder der Lkw, der sich als die beste Wahl für unsere Aufgaben erwiesen hat.“ Ein Fahrzeug, das über Jahrzehnte hinweg überzeugt – weil es durchdacht konstruiert ist, mitarbeitet und sich jeder Aufgabe anpasst. Schritt für Schritt. Saison für Saison. Jahr für Jahr.