Der Unimog U 323 und der Unimog U 327 sind echte Alleskönner und die idealen Fahrzeuge für Kommunen, Lohnunternehmer und Dienstleister. Denn die effizienten Spezialisten für den Winterdienst und Transport vereinen in sich, wofür sonst oft ein ganzer Fuhrpark nötig wäre.
Von Aufgaben wie Schneeräumen, Streuen oder Reinigen über Transporte bis zu Kranarbeiten: Der Unimog U 323 und der baugleiche U 327 mit seinem größeren Motor sind vielseitig, geländefähig und sparsam. Sie können mit dem langen Radstand und größerer Pritsche hohe Nutzlast aufnehmen. Und bieten so Leistung, Gewichtsklassen und Radstände eines Unimog U 423, kombiniert mit der Kompaktheit und Wendigkeit, die den Unimog U 319 als Spezialfahrzeug so beliebt machen. Und das zu überzeugenden Konditionen.
Für den entspannten Winterdienst bei Eis und Schnee sorgen neben der ergonomischen Freisichtkabine mit ungehindertem Blick auf die Frontanbaugeräte auch ABS, Allradantrieb und Differenzialsperren. Mit dem Multifunktionsjoystick lassen sich Geräte-, Hydraulik und Fahrfunktionen komfortabel steuern.
Hohe Nutzlast, großes Transportvolumen, zeitsparendes Wechseln zwischen den verschiedenen Einsatzorten – und dabei verbrauchsgünstig unterwegs sein: Diese Vorzüge machen die Unimog U 323 und U 327 so wirtschaftlich. Dazu sind sie voll autobahntauglich (bis 90 km/h) und bieten bei geringem Leergewicht ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 14 t.
Die Unimog U 323 und U 327 bieten für spezielle Einsätze, z. B. als Kranfahrzeuge, ein überzeugendes Leistungspaket. Mit Getriebe-Nebenabtrieb, starkem Motor und hoher Nutzlast sind sie die idealen Fahrzeuge für anspruchsvolle Aufgaben in Kommune, Feuerwehr, Land- oder Bauwirtschaft.
Mit Kipppritsche, Frontlader oder Wechselaufbauten wie z.B. einem Wasserfass: Die Unimog U 323 und U 327 beweisen ihr Talent als Arbeits- und Transportfahrzeug Tag für Tag. Dank standardisierter Schnittstellen für den schnellen Geräteanbau und -abbau und kompakter Abmessungen für hohe Wendigkeit.
Zul. Gesamt-gewicht (t) | Zul. Achslasten Vorderachse (t) | Zul. Achslasten Hinterachse (t) | Leistung (kW/PS) | Radstand (mm) | Pritscheninnenmaß (mm) | Ausstattungswahl | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
U 319 kurzer Radstand | 11,0 | 5,5 | 6,0 | 140/190 | 3.000 | 2.385 × 2.075 × 400 | uneingeschränkt |
U 323 kurzer Radstand | 13,8 | 6,9 | 7,8 | 170/231 | 3.000 | 2.385 × 2.075 × 400 | eingeschränkt |
U 323 langer Radstand | 14,0 | 7,0 | 8,0 | 170/231 | 3.600 | 2.900 × 2.075 × 400 | eingeschränkt |
U 327 kurzer Radstand | 14,0 | 7,0 | 8,0 | 200/272 | 3.150 | 2.385 × 2.075 × 400 | eingeschränkt |
U 327 langer Radstand | 14,0 | 7,0 | 8,0 | 200/272 | 3.600 | 2.900 × 2.075 × 400 | eingeschränkt |
U 423 kurzer Radstand | 13,8 | 6,9 | 7,8 | 170/231 | 3.000 | 2.385 × 2.075 × 400 | uneingeschränkt |
U 423 langer Radstand | 14,0 | 7,0 | 8,0 | 170/231 | 3.600 | 2.900 × 2.075 × 400 | uneingeschränkt |
U 427 kurzer Radstand | 14,0 | 7,0 | 8,0 | 200/272 | 3.150 | 2.385 × 2.075 × 400 | uneingeschränkt |
U 427 langer Radstand | 14,0 | 7,0 | 8,0 | 200/272 | 3.600 | 2.900 × 2.075 × 400 | uneingeschränkt |
*Unimog U 323 und U 327 sind nur mit eingeschränkten Sonderausstattungen verfügbar.
Unimog U 530: Das Spitzenmodell im Detail.
Unimog: herausragende Eigenschaften in puncto Sicherheit.