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Einsatz zeigt Stärke.

Mercedes-Benz Special Trucks auf der RETTmobil 2026.

Wenn jede Sekunde zählt, braucht es Fahrzeuge, auf die Verlass ist. Genau darum geht es auf der RETTmobil 2026 in Fulda. Mercedes-Benz Special Trucks zeigt dort starke Lösungen für Einsätze auf der Straße und abseits fester Wege. Präsentiert werden die Exponate vom 6. bis 8. Mai 2026 auf dem Freigelände am Stand F16.

Die RETTmobil bringt Hersteller, Aufbaupartner und Fachleute aus dem Rettungsdienst zusammen. Im Mittelpunkt stehen Produkte und Lösungen für den Einsatzalltag. Dazu gehören Kranken- und Rettungsfahrzeuge, Fahrzeugausrüstung, Notfallmedizin, Funktechnik und Schutzbekleidung.

Am Messestand von Mercedes-Benz Special Trucks stehen zwei Fahrzeuge, die gezielt für anspruchsvolle Einsätze ausgelegt sind. Der Mercedes-Benz Unimog U 5023 mit Doppelkabine ist als Tanklöschfahrzeug Waldbrand (TLF-W) mit Aufbau von Rosenbauer zu sehen. Ebenfalls vor Ort ist der Mercedes-Benz Atego 1630 4x4 als Löschfahrzeug (LF) 10 mit Aufbau von Schlingmann. 

Wer den Mercedes-Benz Unimog U 5023 nicht nur am Stand sehen will, findet ihn auch am Parcours. Dort zeigt das Fahrzeug mit Doppelkabine, was es im Gelände leistet. So wird schnell klar, wie gut der hochgeländegängige Unimog dort arbeitet, wo Lage, Boden und Weg volle Leistung fordern.

RETTmobil 2026

Mercedes-Benz Special Trucks: 
Freigelände, Stand F16

6.–8. Mai 2026
Messe Galerie Fulda

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Bereit zum Entdecken.

Mercedes-Benz Unimog U 5023 4x4

als TLF Waldbrand mit Aufbau von Rosenbauer

Der Mercedes-Benz Unimog U 5023 4x4 spielt seine Stärken dort aus, wo Gelände und Lage alles fordern. Portalachsen, hohe Watfähigkeit und starke Verwindungsfähigkeit sorgen für extreme Geländegängigkeit der Kategorie 3. Damit ist das Fahrzeug für Offroad-Einsätze, den Katastrophenschutz und die Waldbrandbekämpfung ausgelegt. Die Doppelkabine mit 2+2 Sitzplätzen, die Dachluke sowie die leistungsstarke Pumpentechnik und hohe Löschmittelkapazität runden das Einsatzkonzept ab.

Technische Daten und Highlights.

Zulässiges Gesamtgewicht: 14,5 t
Radstand: 3.850 mm
Löschwassertank: 2.700 l plus 300 l Selbstschutzreserve
Motorleistung: 170 kW (231 PS)
Drehmoment: 900 Nm
Watfähigkeit: bis zu 1,2 m
Weitere Highlights:
Reifendruckregelanlage für wechselnde Untergründe
Pump & Roll-Funktion für Löschbetrieb während der Fahrt
 

Mercedes-Benz Atego 1630 4x4

als LF 10 mit Aufbau von Schlingmann

Der Mercedes-Benz Atego 1630 4x4 steht für moderne Löschtechnik in einem klar aufgebauten Fahrzeugkonzept. Mit Einzelbereifung und Einstufung in die Geländekategorie 2 bleibt er auch dort souverän, wo Einsätze mehr Traktion verlangen. Die ergonomische Beladungsstruktur erleichtert den Zugriff auf Material. Dazu kommt eine großzügige Mannschaftskabine mit 1+8 Sitzplätzen.

Technische Daten und Highlights.

Zulässiges Gesamtgewicht: 16 t
Radstand: 3.860 mm
Löschwassertank: 3.000 l
Einzelbereifung für Einsätze in Geländekategorie 2
Feuerlöschkreiselpumpe: Schlingmann S2000, FPN 10-2000
Weitere Highlights: 
Pneumatischer Lichtmast mit acht LED-Scheinwerfern
PowAirBox sowie LED-Umfeld- und Geräteraumbeleuchtung
Stauraumkonzept mit ausziehbaren Modulen und integrierter Hygienewand

Unimog Feuerwehr.

Vielfältige Lösungen für spezielle Anwendungen der Notfallhilfe bieten Unimog Geräteträger und hochgeländegängiger Unimog.

Der hochgeländegängige Unimog.

Punktet als zuverlässiges Kraftpaket mit einem Ziel: Unverwüstlichkeit so einsatzstark wie möglich machen.

Der Atego im Bauverkehr.

Punktet als verlässlicher und flexibler Partner auf der Baustelle und dem Weg dorthin.