Dans la logistique de chantier, l’Unimog U 435 brille par sa compacité.
Chez Mersmann & Möllmann, c’est souvent très étroit. Il s’agit de quelques centimètres. En effet, chaque fois que les spécialistes de l’entreprise de couvreurs de Raesfeld, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, pénètrent dans des zones résidentielles, les rues étroites rappellent un parcours d’obstacles exigeant. C’est là que l’Unimog U 435 vient à point nommé avec sa compacité. Ce véhicule polyvalent facilite considérablement les manœuvres sur les chantiers et est en outre nettement plus efficient sur autoroute.
L’Unimog est toujours à vos côtés.
Nous sommes ravis d’avoir l’Unimog. Il est étroit, compact, a beaucoup de puissance et est donc facile à manœuvrer », se réjouit Thomas Möllmann, qui dirige l’entreprise de 30 personnes avec Peter Mersmann. L’astuce : s’il s’agit de redresser ou de rénover une charpente de toit et de recouvrir complètement un toit, une grue doit être installée. L’entreprise possède trois grues montées sur son propre châssis. « Nous avons simplement besoin d’un véhicule tracteur étroit, court, mais adapté pour pouvoir démarrer et installer les chantiers de manière raisonnable. »
Par le passé, l’entreprise pouvait déjà acquérir une expérience Unimog avec sa propre menuiserie et ferblantier. « Les derniers modèles que nous avions achetés comme jeunes occasions étaient tous trop faibles pour nos interventions. » C’est pourquoi la décision d’achat est désormais prise. Avec sa cylindrée de 7,7 l, elle développe 354 ch et un couple de 1 380 Nm à 1 800 tr/min.
