L'Unimog, même sur son temps libre.
Et comme huit heures par jour sur l'Unimog ne lui suffisent pas, il en possède deux : un Unimog U 2010 de 1951 et un Unimog U 2100 de 1991 se trouvent dans son garage. Bien entendu, en juillet, il a participé au 11e rendez-vous international Unimog & MB-trac à Enkenhofen. « J'étais aussi au départ du Henne 100 à Gut Keferloh », s'enthousiasme Markus Stocker, qui ne plaisante pas ! Il s'est même fait tatouer le logo Unimog et deux véhicules sur l'avant-bras.
Un conseiller pour l'Unimog U 435.
Personne ne connaît mieux l'Unimog que Markus Stocker dans la ville de Kempten qu'il a ainsi conseillée de manière avisée pour l'acquisition des deux Unimog U 435. « Je suis très fier que mon expertise soit également reconnue dans l'administration », se réjouit le plus grand fan de l'Unimog de la région de Kempten : pneus les plus larges pour préserver les pelouses (445/65 22,5), prise de mouvement avant, plaque de montage avant communale, ventilateur réversible, entraînement hydrostatique et système hydraulique LS (système Load Sensing). Ce système de détection de la pression de charge est une régulation hydraulique qui adapte automatiquement la pression et/ou le débit volumétrique de la pompe hydraulique aux conditions requises par le consommateur.
Pour éviter les accidents du travail, l'Unimog dispose d'un système de caméra à 360°. La surface de chargement peut être basculée sur les trois côtés. Et avec la charge remorquée accrue, l'Unimog à plateau tournant peut tracter jusqu'à 28 t.
Unimog Power : les deux Unimog U 435 parfaitement équipés du dépôt de la ville de Kempten.
Quel est son travail préféré avec l'Unimog ? « Tous ! », dit-il. « Qu'il s'agisse de faucher l'été avec un bras Dücker DUA 800 MK25 de 8 m ou de garder les routes propres en hiver avec l'épandeur à deux compartiments Duplex de Kugelmann et la lame biaise Hydrac, tout me plaît beaucoup. »
À dire vrai, il trouve dommage que la ville de Kempten n'ait pas d'obligation de déblayer et d'épandre entre 22 h et 3 h : « J'aimerais conduire d'Unimog plus souvent encore que je n'en ai le droit. »
Une véritable famille Unimog.
Et sa famille ? « Oui , dit-il, elle soutient sa passion pour l'Unimog. Le père de famille a également passé le virus de l'Unimog à ses filles de 5 et 10 ans) : « Elles m'accompagnent volontiers à chaque occasion pendant leur temps libre. » De la même façon qu'il accompagnait son oncle sur un Unimog U 1000 et un Unimog U 1500 lorsqu'il était enfant. « Nous sommes une véritable famille Unimog. »
Projet réalisé avec la représentation générale Unimog :
Knoblauch GmbH
