«Mi piacerebbe guidare ancora più Unimog di quanti me ne siano consentiti.»

Unimog anche nel tempo libero.

E poiché non gli bastano otto ore al giorno sull'Unimog, ha deciso di occuparsi di due di essi in privato: Nel suo garage sono parcheggiati un Unimog U 2010 del 1951 e un Unimog U 2100 del 1991. Naturalmente a luglio ha partecipato all'11a riunione internazionale Unimog & MB-trac di Enkenhofen. «Alla Henne 100 di Gut Keferloh c'ero anch'io alla partenza», racconta entusiasta Stocker, che non scherza! - si è persino fatto tatuare sull'avambraccio il logo Unimog insieme a due veicoli.

Consulente per l'Unimog U 435.

Poiché nessuno nella municipalità di Kempten conosce l'Unimog come Markus Stocker, si sono fatti consigliare da lui in modo approfondito quando hanno deciso di acquistare i due Unimog U 435. «Sono molto orgoglioso che la mia esperienza sia apprezzata anche nell'amministrazione», afferma il più grande fan dell'Unimog a Kempten e dintorni: Pneumatici più larghi per la protezione dell'erba (445/65 22.5), albero della presa di forza, piastra portattrezzi frontale municipale, ventola reversibile, trasmissione idrostatica e impianto idraulico LS (Load Sensing System). Questo sistema di segnalazione della pressione di carico è una regolazione idraulica in cui la pressione e/o la portata volumetrica della pompa idraulica vengono adattate automaticamente alle condizioni richieste dall'utente.

Per evitare incidenti sul lavoro, l'Unimog è dotato di un sistema di telecamere a 360°. Il piano di carico può essere ribaltato su tutti e tre i lati. E con il carico rimorchiabile aumentato, l'Unimog con ralla può trainare un carico massimo di 28 t.

Luogo del cuore: il sedile lato guida.

Qual è il suo lavoro preferito con l'Unimog? «Tutti!», dice. «Che si tratti di falciare in estate con il Dücker DUA 800 MK25, un braccio da 8 m, o di mantenere pulite le strade in inverno con lo spargisale a due camere Duplex con sovrastruttura e lo spazzaneve Hydrac, tutto mi piace molto.»

Trova davvero un peccato che la città di Kempten non abbia l'obbligo di sgombero neve e spargimento sale tra le 22:00 e le 3:00: «Mi piacerebbe guidare ancora più Unimog di quanti me ne siano consentiti.»

Un'autentica famiglia Unimog.

E la sua famiglia? «Sì", dice lui, c'è quella dietro la sua fissazione per l'Unimog. Anche le sue figlie (di 5 e 10 anni) sono già state infettate dal virus Unimog: «Viaggiano volentieri con me in ogni occasione nel tempo libero.» Proprio come faceva lui da bambino con suo zio su un Unimog U 1000 e un Unimog U 1500. «Siamo una vera famiglia Unimog.»