Le nouveau ressort hydraulique est arrivé.

Ultraléger en tout-terrain.

L’Unimog est synonyme de perfectionnement permanent. L’Unimog est synonyme de perfection et de référence. Afin de rendre le travail avec l’Unimog encore plus efficace et confortable pour les clients, la nouvelle suspension hydropneumatique est dès à présent disponible en option supplémentaire.

Effet de ressort par système hydraulique.

La suspension hydropneumatique constitue un système de suspension lorsqu’elle est associée à des composants hydrauliques. Le principe de base est que le gaz est comprimé ou détendu par une modification du volume d’huile, ce qui produit un effet de suspension. La suspension du véhicule peut remplir différentes fonctions en association avec des vérins hydrauliques, des accumulateurs à ressorts, des vannes hydrauliques, des capteurs et une unité de régulation.La suspension hydropneumatique constitue un système de suspension lorsqu’elle est associée à des composants hydrauliques. Le principe de base est que le gaz est comprimé ou détendu par une modification du volume d’huile, ce qui produit un effet de suspension. La suspension du véhicule peut remplir différentes fonctions en association avec des vérins hydrauliques, des accumulateurs à ressorts, des vannes hydrauliques, des capteurs et une unité de régulation.

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Reste dans le cadre.

Ainsi, le système de suspension maintient le niveau du cadre sur la même position à l’aide des capteurs de course, indépendamment du chargement et de la position dans ou sur le véhicule. Le véhicule s’abaisse de plus en plus lorsque la charge augmente.

Et ce n'est pas tout :  Lorsque le moteur tourne et que la suspension est activée, le niveau du cadre est automatiquement maintenu à la même position grâce à des capteurs de course et à une position centrale programmée. Si le moteur est coupé ou si la suspension automatique est désactivée, le système devient une suspension passive.

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