Chez Econ Engineering, l'Arocs Mercedes-Benz convainc par ses performances, sa fiabilité et son confort.
Peinture bleue, lignes épurées et allure imposante : c'est ainsi que le 1 000e Mercedes-Benz Arocs fait son entrée dans la flotte d'Econ Engineering. Mais derrière ce chiffre, il y a bien plus qu'un camion. C'est l'étendard d'un partenariat qui sécurise les routes britanniques depuis plusieurs décennies.
Une équipe solide pour des missions difficiles.
Le fabricant britannique d'épandeuses et d'équipements spéciaux pour le service hivernal Econ Engineering exploite la plus grande flotte de location de véhicules de service hivernal au Royaume-Uni. Les entreprises et les communes intéressées peuvent choisir l'un des 1 000 véhicules proposés à la location pour venir à bout avec brio de la glace et de la neige. L'année dernière, cette flotte a parcouru plus de 400 000 km. Au centre : le Mercedes-Benz Arocs en version épandeur avec transmission intégrale, cadre haut et superstructure robuste.
Le dernier arrivant est un véritable véhicule anniversaire. Équipé de l'épandeur Spargo d'Econ, il vient en renfort de la flotte de location et se tient prêt lorsque la météo change. L'Arocs montre ce dont la technique moderne est capable : le moteur OM 471 assure une propulsion puissante, la boîte de vitesses PowerShift passe les rapports de boîte avec précision et le Multimedia Cockpit Interactive 2 garantit le confort et la visibilité à l’intérieur de la cabine.
Une fiabilité qui s'avère payante.
Jonathan Lupton, directeur général d'Econ Engineering, est convaincu : « L'Arocs répond à nos exigences élevées. Nos clients attendent une technique fiable, et Daimler Truck la fournit jour après jour. »
Ces véhicules permettent de rouler par tous les temps au Royaume-Uni.
Heiko Selzam, directeur général, Daimler Truck UK
Le lien entre Daimler Truck UK, le distributeur Northside Truck & Van et Econ Engineering est la démonstration de ce qui fait un bon partenariat. Ensemble, ils développent des solutions parfaitement adaptées aux routes hivernales. Heiko Selzam, directeur général de Daimler Truck UK, salue également cette collaboration : « Ces véhicules permettent de rouler par tous les temps au Royaume-Uni. »
Une technique responsable.
Outre la force, le contrôle compte également. C’est le rôle des systèmes d'assistance à la conduite qui protègent et soulagent le conducteur. Le train de roulement des modèles Arocs est conçu pour les conditions extrêmes. Qu'il s'agisse d'un 4x4 ou d'un 8x8, tous les châssis apportent de la sécurité sur les sols glissants.
Bob Holt, Key Account Manager chez Mercedes-Benz Trucks, connaît les exigences du service hivernal. Avec les ateliers du réseau, il assure le service et la disponibilité des véhicules, même en cas de chute de neige soudaine.
Le 1 000e Arocs symbolise à la fois la continuité et le changement et montre ce que peuvent apporter les véhicules industriels. Pour la route, pour la sécurité et pour les personnes.
