Comment le premier Unimog a changé la vie et écrit l'histoire.
Une voiture aurait déjà été extraordinaire, ce qui rendait d'autant plus spécial un appareil à moteur universel. Karl Riker, vétéran de la guerre mondiale et distillateur de Hößlinswart dans le district de Rems-Murr, a reçu le 19 mars 1949 le premier Unimog produit en série. Un véhicule qui a marqué toute la famille.
Confortable et robuste.
Rolf Riker, le fils de Karl Riker, se souvient particulièrement de l'une de ses premières excursions. En compagnie de son frère, il était en route avec l'Unimog, chargé de foin frais, par monts et par vaux, par un après-midi ensoleillé. Tout s'est passé très vite : La pente est devenue plus raide, les roues ont glissé et l'instant d'après, elles ont atterri dans le fossé. « C'était notre faute, aucun de nous n'a trouvé le frein de stationnement à main », peut aujourd'hui rire Rolf Riker. Heureusement que le robuste Unimog peut supporter ce genre de situation sans problème.
Pour nous, les enfants, grandir avec l'Unimog a été un grand événement.
Rolf Riker, témoin de l'époque, fils de Karl Riker
Un appareil qui connecte.
Pour les enfants de Riker, l'Unimog était bien plus qu'un simple véhicule, raconte Rolf Riker. Ce petit accident en allant chercher du foin n'était qu'une des nombreuses aventures que les frères ont vécues avec le véhicule polyvalent. « Même si nous avons fini dans le fossé, l'Unimog est resté intact et nous avons appris la leçon. C'était un grand événement pour nous de grandir avec l'Unimog. »
