Unimog Nonplusultra.

Daimler Truck présente l'Unimog de luxe à l'occasion de son 80e anniversaire.

Existe-t-il vraiment ? Oui, et il n'existe qu'en un seul exemplaire. À l'occasion du 80e anniversaire de l'Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks présente un véhicule d'exposition unique : l'Unimog le plus luxueux jamais conçu. Sur la base du modèle Unimog U 4023 haute capacité tout-terrain et en collaboration avec Hellgeth Engineering, une création véritablement unique a vu le jour. Elle confère à ce véhicule culte un nouvel éclat, avec un design impressionnant et des performances encore plus élevées que jamais.

Quand la légende rencontre le luxe.

Pour de nombreux fans, le Mercedes-Benz Unimog est le leader incontesté en matière de puissance et de technologie. Cependant, pour le 80e anniversaire de l'Unimog en 2026, Mercedes-Benz Special Trucks a décidé d'aller encore plus loin : cette version unique du légendaire appareil à moteur universel est non seulement la plus luxueuse, mais aussi la plus puissante jamais conçue. 

Daimler Truck établit ainsi de nouvelles normes dans le segment Unimog et répond à un souhait de longue date de nombreux clients internationaux : compléter les performances tout-terrain quasi inégalées de l'Unimog depuis des décennies par encore plus de puissance et un design unique.

Une entrée en scène remarquable.

Le showcar est basé sur le Mercedes-Benz Unimog U 4023, un véhicule tout-terrain hautement performant. Il dispose ainsi d'origine des caractéristiques propres à l'Unimog, telles que des essieux portiques et un châssis extrêmement résistant à la torsion. À cela s'ajoutent la transmission intégrale enclenchable ainsi que les blocages interponts et différentiels sur les deux essieux, qui garantissent la motricité et le contrôle même sur les terrains difficiles. 

En matière d'entraînement, Mercedes-Benz Special Trucks a franchi une fois de plus une étape importante : Sur le modèle haut de gamme Unimog, le moteur quatre cylindres de série a été remplacé par un moteur six cylindres Mercedes-Benz OM 936, qui développe une puissance impressionnante de 220 kW (300 ch). L'extérieur s'inspire des SUV et séduit par sa mise en peinture gris mat, ses jantes Beadlock en aluminium et son concept d'éclairage remarquable qui met en valeur le prototype grâce à des phares LED modernes.

Le système MirrorCam de Mercedes-Benz Trucks a été monté pour la première fois dans un Unimog : les caméras et écrans numériques remplacent les rétroviseurs extérieurs classiques et peuvent ainsi contribuer à améliorer la vue panoramique et la sécurité routière. 

Cet Unimog est un symbole d'innovation et de passion.

Franziska Cusumano, ancienne CEO de Mercedes-Benz Special Trucks

Plus qu'un simple accroche-regard.

Ce véhicule ne semble pas seulement sortir d'un film vu de l'extérieur : la conception de la cabine double répond également aux exigences les plus élevées. La cabine spacieuse peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Des surfaces en cuir de haute qualité caractérisent l'espace intérieur. Les sièges ergonomiques ornés de coutures colorées soulignent le caractère haut de gamme du véhicule. À cela s'ajoutent des tapis de sol en cuir et un éclairage LED.

Franziska Cusumano, prédécesseur de Dennis Kinzelmann en tant que CEO de Mercedes-Benz Special Trucks, a décrit le véhicule en ces termes : « Cet Unimog est un symbole d'innovation et de passion. » En effet, ce show car est bien plus qu'un simple objet décoratif.

Avec l'Unimog de luxe, Mercedes-Benz Special Trucks souhaite également acquérir des connaissances pour une éventuelle nouvelle phase de développement. Au cours des prochains mois, le véhicule sera soumis à des conditions d'utilisation quotidiennes difficiles dans le cadre d'essais chez les clients.

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