MB-trac restauré à découvrir au musée Unimog.

Il y a des décennies, il roulait sur le terrain où se trouve aujourd'hui le musée Unimog. Désormais, le troisième MB-trac jamais sorti de la chaîne revient à son origine après une restauration minutieuse. Dans le cadre de l'initiative « Démarre ton couple » de Mercedes-Benz Trucks, trois apprentis du partenaire de service Unimog, Schmahl Landtechnik, ont redonné vie à cette légende.

Fabriqué à Gaggenau.

Le MB-trac 65/70 a inauguré une nouvelle ère dans les années 1970. Fabriqué à Gaggenau, dans le Land de Bade-Wurtemberg, il incarnait la transition technologique vers la machine agricole moderne. Sa construction robuste, sa transmission intégrale et sa polyvalence en ont rapidement fait un outil indispensable pour le travail sur le terrain.

Après des années de grande popularité, le concept du véhicule a finalement été dépassé par des modèles plus récents. La production a été arrêtée dans les années 1990, et le MB-trac est tombé dans l'oubli, mais pas pour tout le monde.

Un bon travail soude les liens.

Trois apprentis du partenaire de service Unimog, Schmahl Landtechnik, se sont fixé pour objectif de redonner tout son éclat à du vieux métal. Leur mission : restaurer intégralement le troisième MB-trac construit. Pas une tâche facile, car le véhicule avait près d'un demi-siècle derrière lui. Le moteur était entièrement démonté, le capot criblé de trous, plusieurs pièces étaient défectueuses et la rouille s'était profondément incrustée dans la carrosserie. Cependant, Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen et Lars Müller ont relevé le défi.

Avec les instructions et notre outil, nous avons tout fait nous-mêmes.

Hinrich Höper, apprenti, Heinrich Schmahl Landtechnik GmbH

Pour perfectionner chaque détail, les apprentis ont dû faire preuve non seulement de beaucoup de précision et de patience, mais surtout d'une collaboration étroite. Ce projet spécial, réalisé dans le cadre de l'initiative pour l'emploi « Démarre ton couple », montre une fois de plus l'esprit d'équipe qui règne dans ce domaine et les expériences uniques que les jeunes peuvent acquérir auprès d'un partenaire de service Unimog.

Démarre ton couple

Au total, les apprentis ont consacré 371 jours de dur labeur à la restauration du MB-trac. Et cela culmine dans un moment émouvant : Le MB-trac restauré revient là où tout a commencé. Vers Gaggenau.

Pionnier du progrès.

Au musée Unimog, le MB-trac 65/70 est désormais à nouveau présenté comme un exposant fonctionnel, qui à l'époque n'impressionnait pas seulement Gaggenau par sa technologie de pointe. Équipé d'un moteur diesel 4 cylindres, le MB-trac développait 65 chevaux, ce qui le rendait particulièrement puissant pour sa taille. Grâce à sa transmission intégrale, il était toujours fiable, même sur des terrains difficiles. Cela en a fait le précurseur des machines modernes.

Une histoire à portée de main.

Le musée Unimog s'est donné pour mission non seulement d'exposer des véhicules historiques, mais aussi de faire vivre leur histoire. Le retour du MB-trac 65/70 montre : Le musée combine tradition et innovation de manière captivante. La restauration de véhicules tels que le MB-trac vise à préserver le patrimoine technique de la région.