Un nouvel Unimog rail-route au service des tramways de la capitale autrichienne.

Plus de 900 millions de passagers empruntent chaque année les lignes des transports publics de proximité de Vienne, un chiffre qui exige un fonctionnement irréprochable. Pour permettre un entretien encore plus fiable de ses 300 km de voie, l'entreprise communale a opté pour un autre Unimog rail-route comme véhicule d'intervention. Le porte-outils professionnel U 423 succède à un Unimog U 416 qui affichait plus de 30 ans de service au compteur. Il prendra en charge les manœuvres et les réparations.

Les interventions en tunnel exigent une technologie de dépollution ultramoderne.

Le nouvel Unimog rail-route possède une caisse spéciale Zagro conçue pour les besoins des lignes viennoises. Il embarque ainsi tous les moyens techniques et tous les outils nécessaires pour venir en aide aux véhicules ferroviaires en détresse. La prise de force avant de l'Unimog commande un système d'enraillement Lukas qui complète les appareils hydrauliques pour la remise sur rails des véhicules ferroviaires. Par ailleurs, la caisse contient un générateur qui est entraîné par la prise de force du moteur et qui fournit une alimentation de secours.