Dans le cadre du renouvellement de son parc roulant, VR Track teste actuellement un Unimog U 427 sous toutes les coutures.
Solution technique de haut vol, l’Unimog est un partenaire et un travailleur sur qui l’on peut toujours compter. Pour comprendre pourquoi ses aficionados sont aussi nombreux, il faut souvent le découvrir de plus près. Rattachée à VR Group, l’entreprise finlandaise VR Track en est la parfaite illustration. L’entreprise compte un effectif de 1 800 personnes chargées de l’exploitation de 6 000 kilomètres de voies ferrées. Présente en Finlande et en Suède, la société VR Track est par ailleurs un bureau d’études, une entreprise de construction et un prestataire de services de maintenance, spécialiste des projets d’infrastructure. Enfin, VR Track est un fournisseur important de matériels de construction ferroviaire que l’on peut qualifier de pionnier dans son secteur d’activité par sa réactivité et son potentiel d’innovation.
Parmi ses clients, VR Track compte notamment des organismes gouvernementaux et des communes, des ports et des entreprises industrielles. VR Track est impliquée dans de nombreux partenariats où elle est amenée à gérer des projets d’infrastructure avec pour principal objectif une hausse de la productivité et une amélioration de la qualité, le terrain de jeu privilégié de l’Unimog.
Son ambition : se doter de véhicules légers, dépollués et avantageux en termes de prix.
Après une évaluation récente de son parc roulant, VR Track est arrivée à la conclusion que sa flotte actuelle de véhicules rail-route n’était plus en mesure de répondre aux exigences de l’entreprise en termes de modernité et de respect de l’environnement. Il n’y avait donc qu’une seule solution raisonnable : remplacer les anciens modèles par de nouveaux véhicules légers, dépollués et offrant un bon rapport prix/performances.
