LʼUnimog rail-route démontre sa souplesse d'utilisation comme véhicule de manœuvre à l'usine Mercedes-Benz de Brême.
Mercedes-Benz ne laisse rien au hasard lorsqu'il s'agit de la livraison de ses voitures particulières convoitées dans le monde entier. L'entreprise préfère miser sur des véhicules à l'étoile : cinq Unimog spécialement équipés pour une utilisation mixte rail-route sont affectés à des travaux de manutention dans l'usine automobile de Brême – et se révèlent plus souples d'utilisation et plus économiques qu'une locomotive de manœuvre.
L'Unimog met les voitures neuves sur les rails.
Une file ininterrompue de wagons traverse le site de l'usine de Brême à une allure d'escargot. A bord : des modèles Classe C flambant neufs alignés à la perfection et protégés des éventuels dommages dus au transport. La première destination est un terminal à la sortie de l'usine où une locomotive longue distance prend en charge les wagons et les amène jusqu'à Bremerhaven où les voitures entameront un voyage sur l'océan pour rejoindre les régions du monde entier.
L'usine Mercedes-Benz de Brême figure parmi les plus grandes entreprises de production automobile en Allemagne. Le rail est un moyen de transport incontournable, en particulier pour les voitures exportées. Les wagons ferroviaires sont également utilisés pour évacuer les déchets métalliques de production, générés lors de l'emboutissage des pièces de carrosserie.
