L'aeroporto di Giacarta utilizza Unimog a 2 vie sulla pista speciale come veicolo di soccorso.
All'aeroporto internazionale di Soekarno-Hatta, in Indonesia, ogni giorno succede qualcosa: qui ogni ora vengono gestiti circa 100 voli e i 54 milioni di passeggeri all'anno devono spostarsi in modo rapido e sicuro tra i tre enormi terminal e le stazioni ferroviarie dell'aeroporto. Il gigantesco aeroporto si affida a un sistema di trasporto su rotaia automatizzato chiamato Skytrain e a un veicolo di soccorso che funge da soluzione speciale su rotaia: l'Unimog U 423 a 2 vie.
COMPETENZA "MADE IN BADEN-WÜRTTEMBERG".
Il percorso dello Skytrain dell'aeroporto, lungo 3,05 km, è un cosiddetto "Automated People Mover System" che trasporta 176 passeggeri ogni cinque minuti. Una caratteristica unica è l'utilizzo di tre treni, ciascuno con due carrozze che viaggiano su pneumatici di gomma. Questa tecnologia innovativa ha richiesto requisiti particolari per i veicoli di soccorso necessari, e nel Baden-Württemberg hanno trovato quello che cercavano: la scelta è caduta sull'Unimog U 423 e sulla sovrastruttura speciale del Gruppo ZAGRO.
UNA SOLUZIONE PER OGNI CASO SPECIALE.
Il Gruppo ZAGRO, con sede a Bad Rappenau-Grombach, è noto in tutto il mondo per la sua competenza nel settore dei veicoli speciali a 2 vie. L'Unimog a 2 vie è dotato di serie di una guida su rotaia abbassabile idraulicamente, che gli consente di circolare sia su binari che su strada.
Tuttavia, la sfida di questo progetto è stata un'altra: la linea Skytrain non dispone di binari metallici come quelli dei normali treni. I treni sono guidati da pneumatici in gomma attraverso una guida laterale: è stato necessario trovare una soluzione speciale.
Così il Gruppo ZAGRO ha trasformato l'Unimog U 423 appositamente per le esigenze del deposito aeroportuale di Kalayang e lo ha dotato di particolarità tecniche: su entrambi i lati del veicolo sono state montate guide e un asse posteriore sterzante supplementare. Sono state aggiunte aste di accoppiamento automatiche nella parte frontale e su quella posteriore.
IL VEICOLO DI SOCCORSO SPECIALE SU ROTAIA.
Lo Special Truck Mercedes-Benz è fatto apposta per queste conversioni e le modifiche apportate rendono il veicolo speciale di soccorso su rotaia il mezzo perfetto per il percorso dello Skytrain. Inoltre, l'Unimog U 423, nella sua cabina di guida doppia climatizzata, offre spazio per un massimo di quattro persone e un vano di stivaggio sufficiente per le attrezzature di soccorso.
AFFIDABILITÀ, SICUREZZA E VELOCITÀ SONO LE PAROLE CHIAVE NELLE OPERAZIONI DI SALVATAGGIO.
Moritz Engelhardt, responsabile di progetto, Gruppo ZAGRO
Tutto è al posto giusto: il veicolo si muove perfettamente sulle rotaie grazie a ZAGRO e il personale di soccorso è in grado di coprire ogni spostamento. Moritz Engelhardt, responsabile di progetto di ZAGRO, spiega come le due cose vadano di pari passo: "Affidabilità, sicurezza e velocità sono le parole chiave nelle operazioni di salvataggio. Proprio per questo motivo i gestori del percorso Skytrain hanno scelto l'Unimog U 423 di ZAGRO come veicolo di soccorso".
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INNOVATIVO, PERSONALIZZATO, AFFIDABILE.
Le elevate esigenze dell'Unimog speciale si ritrovano anche nell'equipaggiamento, in quanto la moderna tecnica di soccorso non ha eguali: i fari di orientamento, l'illuminazione esterna di orientamento e dell'autotelaio, nonché diversi sistemi di telecamere sull'autotelaio su rotaie e sulla parte posteriore, garantiscono la massima sicurezza in tutti gli impieghi. Il sofisticato concetto di illuminazione e sicurezza garantisce una reazione rapida ed efficiente in caso di interventi di soccorso: il mastodontico aeroporto indonesiano può fare affidamento ogni giorno sulla sua navetta di soccorso prodotta nel sud della Germania.
