L'Unimog U 423 a 2 vie pulisce le rotaie del tram di Parigi.

Contro gli imbrattamenti pericolosi.

La pulizia delle rotaie è una parte indispensabile del funzionamento dei tram. I residui di olio, la polvere dei freni e altri agenti contaminanti non sono solo dannosi, ma anche potenziali fattori di rischio. 

Fattori che l'Unimog U 423 tiene sotto controllo grazie agli ugelli nebulizzatori posti davanti alle ruote, ai raschietti per tombini e alle spazzole di pulizia, tra le altre cose. «Il veicolo è molto robusto e versatile», afferma Paul Galante, tecnico addetto alle pulizie di Keolis.  

L'Unimog deve la sua attrezzatura estremamente efficace al partner commerciale ufficiale CMAR, specializzato nelle applicazioni a 2 vie e che dal 2018 soddisfa anche le rigorose esigenze di SNCF.   

Splendore alla luce del sole e al chiaro di luna.

 «Con questo veicolo possiamo effettuare sia la pulizia in profondità delle rotaie che la pulizia delle superfici delle rotaie», continua Paul Galante. Un contenitore per rifiuti da 4 m³ raccoglie lo sporco rimosso. Se dovesse rimanere qualcosa, Paul Galante e il suo team possono completare la pulizia con la lancia ad alta pressione collegata al serbatoio dell'acqua intergrato da 2.100. 

Uno dei maggiori vantaggi dell'Unimog è che i dipendenti di Keolis possono continuare a lavorare in qualsiasi momento. Infatti, grazie alla sua illuminazione chiara e all'equipaggiamento ottimizzato specificamente per la pulizia al buio, l'Unimog lavora in modo efficace e affidabile anche di notte a Parigi.