Il produttore austriaco di pietrisco per massicciate ferroviarie Hengl si affida all’Unimog U 423 bimodale.
La Hengl Mineral GmbH di Limberg è un’azienda a conduzione familiare con un secolo di storia trascorso a stretto contatto con le ferrovie austriache: Già nel 1918 la famiglia Hengl gestiva la cava di pietra e l’impianto di frantumazione per la realizzazione della tratta ferroviaria che avrebbe unito Vienna e Praga. E tutt’oggi l’attività dell’azienda di Limberg è legata ai progetti di realizzazione delle infrastrutture ferroviarie dell’intera Austria.
Una tradizione più recente dell’azienda ma altrettanto stabile ha preso vita da ormai 20 anni: si tratta delle operazioni di movimentazione eseguite sul raccordo ferroviario della Franz Josef Bahn e affidate a un Unimog bimodale. Il nuovissimo Special Truck, un Unimog U 423 con sistema di trazione bimodale, è stato realizzato insieme all’Unimog Partner Pappas e consegnato la scorsa estate: da allora ogni giorno viene collocato sui binari per trasportare migliaia di tonnellate di pietrisco sulla rete ferroviaria.
Dotazione speciale completa.
In questo Unimog ogni dettaglio evidenzia l’esperienza della Mercedes-Benz e dello ZAGRO Group che ha provveduto ad installare il sistema di trasporto bimodale sul veicolo. La moderna dotazione con telecamere garantisce sicurezza e precisione; scorrendo l’elenco delle dotazioni ufficiali è possibile scorgere quanta tecnologia viene impiegata in questo veicolo speciale: e l’elenco è lungo ben otto pagine.
