L'Unimog riporta al loro splendore i treni della Deutsche Bahn.
La pulizia dei vagoni è presa molto sul serio alla Deutsche Bahn, le ferrovie tedesche. Periodicamente, i grandi treni a lunga percorrenza devono essere riportati al loro splendore. Oltre a una tempistica perfetta, i notevoli carichi rimorchiabili richiedono soprattutto molta potenza. In particolare allo spunto.
Perciò alla stazione di smistamento di Pferdeturm, a Hannover, a occuparsi dei treni è un Unimog di ultima generazione. Questo veicolo bimodale molto versatile, equipaggiato appositamente per l'impiego su rotaia, traina le file di vagoni nell'impianto di lavaggio. La peculiarità è che, durante questa operazione, l'Unimog U 423 mantiene la velocità ideale. Così l'esterno dei vagoni torna come nuovo.
Senza strappi nell'impianto di lavaggio.
Durante i viaggi in tutta la Germania, sui treni a lunga percorrenza si accumula molta sporcizia. Per eliminarla il personale della Deutsche Bahn si avvale di un apposito impianto di lavaggio. E spesso lavora di sera o di notte, quando i treni non sono impegnati.
La pulizia esterna dei treni avviene grosso modo come quella delle auto, ma in un impianto di lavaggio più grande, nel quale il treno viene trainato lentamente, passando tra ugelli ad alta pressione e spazzole rotanti. «È importante mantenere una velocità costante per garantire una buona pulizia di tutto il vagone», spiega Marian Meyer, responsabile del servizio di smistamento/preparazione treni della società DB Fernverkehr a Hannover.
Nessun problema per l'Unimog: grazie al gruppo convertitore di coppia con frizione, disponibile di primo equipaggiamento, manovra i treni senza usura e senza strappi, anche con carichi rimorchiabili elevati.
