L'Unimog: un'eminenza grigia in aeroporto.

Fornitore di servizi invernali, addetto alla pulizia, superstar bimodale.

Che si tratti del servizio invernale con lama sgombraneve, di spazzaneve o spargitore automatico, l'Unimog è un ausilio molto diffuso anche in situazioni meteorologiche critiche sulle piste di atterraggio. Già i primi Unimog U 25 delle serie 70200 e 2010 sono stati impiegati negli aeroporti di tutto il mondo. Oggi, è prevalentemente l'attuale serie Unimog U 405 dell'Unimog porta-attrezzi ad essere ordinata dalle società di gestione.

Di tanto in tanto gli spettatori curiosi possono avvistare persino l'Unimog con allestimento bimodale nell'area dell'aeroporto. Nel settore merci, infatti, non è raro che i treni debbano essere caricati e scaricati. L'Unimog è una vera superstar in quanto motrice multifunzione su binari interni all'azienda. Le tradizionali locomotive diesel sono ormai quasi del tutto scomparse, posizionate su binari morti o esibite nei musei.

Bimodalità, molte possibilità: L'Unimog all'InnoTrans 2024

Ovviamente le piste di decollo e atterraggio devono essere perfettamente pulite per non danneggiare i delicati propulsori di Airbus, Boeing, ecc. L'Unimog è già da decenni un compagno affidabile in aeroporto quando viene impiegato come spazzatrice. Da non dimenticare la rimozione del rivestimento della gomma degli pneumatici sulle piste di atterraggio e di partenza, nonché la pulizia del piazzale, anche con magneti per la rimozione di corpi estranei.

Autocisterna, servizi logistici, autopompa

Ovviamente l'Unimog dimostra la sua efficacia anche come motrice per i più svariati rimorchi, come ad esempio per il rifornimento di aerei o la logistica dei bagagli sulla pista. Gli entusiasti sorridono quando ammirano la tecnica delle versioni di motrici per semirimorchio adibito al trasporto di persone sul piazzale, che risveglia i ricordi di un passato in bianco e nero.

Veicoli antighiaccio, veicoli con falciatrici di grandi dimensioni per il piazzale, veicoli officina per la manutenzione delle strutture tecniche dell'aeroporto, veicoli con gru di carico e sovrastrutture di escavatori per lavori di manutenzione generale o anche come centro di controllo mobile (torre): l'Unimog è sempre all'altezza del suo nome.

Gli operatori aeroportuali hanno giurato a lungo sull'Unimog anche come trattore per aerei ed elicotteri: ad esempio, l'Unimog U 406 è stato in grado di manovrare senza problemi un jumbo jet Boeing B-747.

E infine, naturalmente, la prevenzione dei pericoli: l'Unimog è sempre pronto a intervenire come veicolo speciale in situazioni critiche. Ad esempio come veicolo di intervento rapido e antincendio a secco, veicolo di pronto intervento per i vigili del fuoco aeroportuali e veicolo per il trasporto di pazienti e il soccorso. Anche la polizia è molto soddisfatta delle sue versioni dell'Unimog già da molte serie, ad esempio per l'impiego come veicoli di pronto intervento protetti, come l'SW 4 basato sull'Unimog U 435.