Presso l'azienda Stadtwerke Torgau tre Unimog mantengono pulite le strade.

Torgau, una cittadina della Sassonia con 20.000 abitanti. Qui tutto funziona ancora come un tempo. Due uomini danno un contributo determinante a questa realtà: Jens Riedel e Silvio Schubert. Entrambi lavorano come conducenti di Unimog per Stadtwerke Torgau. Il loro incarico: mantenere pulite le strade della città. Il parco veicoli è costituito da tre Unimog: un U 300, un U 400 e un U 427 nuovo di zecca, verniciato in arancione intenso (RAL 2011).

"Pacchetto spazzamento" per Torgau.

L'U 400 e il nuovo U 427 vengono utilizzati ogni giorno. Percorrono le strade per otto ore, rigorosamente secondo i piani. Il piggyback è montato su una spazzola Schmidt. I contenitori raccolgono 3,7 metri cubi di spazzatura stradale. La spazzatrice viene azionata dall'impianto idraulico di potenza dell'Unimog a 240 bar. «Si tratta di rifiuti speciali che portiamo alla discarica di Torgau, dove vengono smaltiti a regola d'arte», spiega Riedel.

Sterzo variabile.

Ovviamente i veicoli sono dotati di VarioPilot®, il pratico sterzo variabile per l'impiego municipale. In modalità di spazzamento, il conducente sposta il volante sul lato destro entro un minuto per avere una visuale ottimale degli attrezzi di lavoro. Tramite la trasmissione idrostatica, il conducente può regolare in modo continuo la velocità di lavoro indipendentemente dal regime del motore. «In questo modo il veicolo può lavorare al meglio», dice Riedel, «è davvero divertente!»

Lavoro pulito.

E i due si affidano ai loro "preferiti" made in Wörth am Rhein: «Finora non abbiamo avuto problemi con nessuno dei veicoli.» I due uomini spazzano via tutto quello che si può trovare in strada. Le bottiglie di vetro gettate o il calcestruzzo fuoriuscito dalle betoniere in curva sono particolarmente fastidiosi. «Controlliamo due volte se tutto è stato rimosso correttamente.»

Al caldo durante il servizio invernale.

L'U 400 ha già dieci anni sulle spalle. Per questo viene utilizzato solo all'occorrenza come spazzatrice. L'azienda lo impiega soprattutto per il servizio invernale. Tutti e tre gli Unimog sono dotati di lama sgombraneve e serbatoio del mezzo antigelo di marca Bucher. Riscaldamento del sedile, riscaldamento dei retrovisori, sbrinatore del parabrezza, illuminazione esterna di orientamento, luci rotanti: queste caratteristiche sono indispensabili per la postazione di lavoro dell'Unimog in inverno.