Trois Unimog assurent la propreté des routes des services municipaux de Torgau.
Torgau, une petite ville de Saxe de 20 000 habitants. Ici, le monde est encore en ordre. Deux hommes y contribuent de manière décisive : Jens Riedel et Silvio Schubert. Vous êtes les deux conducteurs Unimog des services municipaux de Torgau. Votre tâche : Maintenir les rues de la ville propres. Le parc de véhicules se compose de trois Unimog : un U 300, un U 400 et un U 427 flambant neuf – peint en orange foncé (RAL 2011).
« Paquet de balayage » pour Torgau.
L’U 400 et le nouvel U 427 sont utilisés tous les jours. Pendant huit heures, ils parcourent les routes comme prévu. Un embout de balayage Schmidt est monté sur le ferroutage. Les conteneurs peuvent contenir 3,7 mètres cubes de déchets de voirie. La balayeuse est entraînée par l’hydraulique de puissance de l’Unimog à 240 bars. « Il s’agit de déchets spéciaux que nous amenons à la décharge de Torgavie, où ils sont éliminés de manière appropriée », explique Riedel.
La direction change.
Il va de soi que les véhicules disposent de VarioPilot®, c’est-à-dire de la direction interchangeable pratique pour une utilisation communale. En mode balayage, le conducteur change de volant sur le côté droit en l’espace d’une minute et a ainsi une visibilité optimale sur ses outils de travail. L’entraînement hydrostatique permet au conducteur de régler la vitesse de travail en continu, indépendamment du régime moteur. « Le véhicule peut ainsi travailler au top », déclare Riedel, « c’est vraiment amusant ! »
Aucun des véhicules n’a rencontré de problème jusqu’à présent.
Jens Riedel et Silvio Schubert, collaborateurs du dépôt des services municipaux de Torgau
Un travail propre.
C’est pourquoi ils ne jurent que par leurs « préférés » fabriqués à Wörth am Rhein : « Pour tous les véhicules, nous n’avons eu aucun problème jusqu’à présent. » Les hommes ont déjà balayé tout ce que l’on trouve sur la route. Les bouteilles en verre jetées ou le béton des malaxeurs à béton projeté dans les virages sont des sources de désagrément. « Nous regardons alors deux fois si tout est bien retiré. »
Bien au chaud pendant le service hivernal.
L’U 400 a déjà dix ans sur le dos. C’est pourquoi il n’est utilisé qu’en tant que balayeuse si besoin. Les services municipaux l’utilisent principalement pour le service hivernal. Les trois Unimog sont équipés pour cela d’une lame biaise et d’un conteneur d’épandage Bucher. Chauffage de siège, chauffage de rétroviseur, chauffage de pare-brise, éclairage de proximité, gyrophares – ces caractéristiques sont indispensables pour le poste de travail Unimog en hiver.
Projet réalisé avec le distributeur :
Henne Nutzfahrzeuge GmbH
