Con l'Unimog in tutta sicurezza lungo lo stretto muro della diga.
Circa mezzo milione di austriaci forniscono energia elettrica alle 14 centrali idroelettriche di Ennskraftwerke AG. In alcune centrali elettriche viene addirittura prodotta energia elettrica per le ferrovie federali austriache (ÖBB). Con i suoi 254 km, l'Enns è il fiume interno più lungo dell'Austria. Per garantire una produzione di energia elettrica costante, è essenziale la manutenzione regolare dei sistemi. Tuttavia, per trasportare le attrezzature pesanti direttamente agli impianti sono necessari veicoli a trazione integrale maneggevoli e assolutamente affidabili. Non è quindi un caso che l'azienda, che ha sede a Steyr, abbia scelto l'Unimog come veicolo principale per tutte le operazioni in loco.
Funziona, anche quando le cose si fanno difficili.
Prendiamo ad esempio la centrale di Thurnsdorf, costruita nel 1964. Il muro della diga è largo solo 2,5 metri. Una gru convenzionale non andrebbe molto lontano se si dovessero sostituire i componenti pesanti della complessa tecnologia della diga e della turbina. Le esperienze positive degli ultimi decenni con l'Unimog come fedele compagno del team della centrale di Enns hanno reso facile la decisione a favore di un nuovo modello di Wörth.
