Oltre al valore nostalgico, l'accurata manutenzione del vecchio veicolo speciale ha anche ragioni tattiche, riferisce Robin Möller: "Proprio negli ultimi anni abbiamo constatato che il campo di impiego si sta spostando sempre più verso gli incendi boschivi, le inondazioni e la protezione civile. Non sarebbe consigliabile dare via un veicolo di questo tipo, soprattutto se è ancora in buone condizioni".

La semplicità incontra la tecnologia all'avanguardia.

Per quanto sia popolare il suo fratello maggiore, i vigili del fuoco di Lünen sono entusiasti dell'Unimog U 5023. La piattaforma flessibile di questo professionista del fuoristrada è stata perfezionata con una carrozzeria per autopompa TLF 3000 VARUS della ditta Schlingmann. Oltre a una capacità di 3.100 litri di acqua antincendio, il veicolo è dotato di un cannone ad acqua sul tetto e di una barra di spruzzatura frontale per la protezione del veicolo stesso.

L'equipaggiamento dello Special Truck è stato integrato con un modulo antincendio forestale e un potente generatore elettrico. Questo fa dell'Unimog un veicolo tuttofare. Durante le operazioni antincendio in zone difficilmente accessibili o durante i soccorsi in strade allagate, dimostra tutti i suoi punti di forza. La sua versatilità consente ai servizi di emergenza di rispondere in modo rapido ed efficace a vaste tipologie di emergenze.

I vigili del fuoco di Lünen non vogliono più rinunciare all'Unimog. Le sue prestazioni in situazioni difficili, unite alla facilità d'uso e alla sua robustezza, lo rendono un aiuto indispensabile in situazioni estreme. Il veicolo fuoristrada professionale non è solo sinonimo di superiorità tecnica, ma anche di semplicità e sicurezza, che sono fondamentali nell'impiego: un veicolo per tutte le situazioni.