I vigili del fuoco slovacchi si mettono al lavoro con la flotta Unimog.

Il soccorso non è un'opera facile. E non tutti sono all'altezza. Ciò vale anche per i veicoli. La Repubblica Slovacca è stata uno dei Paesi colpiti nel 2018 da devastanti incendi boschivi. Per questo motivo i vigili del fuoco hanno aggiunto ai loro file sei autopompe Unimog U 5023 per usi fuoristradistici.

Lotta agli incendi in patria e oltre.

In caso di emergenza, la preparazione è tutto. I team dell'unità antincendio slovacca GFFF-V (Ground forest fire fighting using vehicles) sono distribuiti in sedi strategiche in tutto il Paese. Infatti, in caso di grandi incendi boschivi, devono intervenire subito, anche in aree difficili da raggiungere. E il raggio d'azione dei vigili del fuoco slovacchi non comprende solo le foreste e le montagne locali: i team si occupano anche delle rappresentanze estere in Austria, in Repubblica Ceca e nella Grecia funestata dagli incendi boschivi.

Il ministro degli interni Roman Mikulec sa bene cosa aspettarsi dall'unità GFFF-V: «I loro risultati, l'apprezzamento per la qualità del loro lavoro in Slovacchia e negli incarichi all'estero sono per me, in qualità di ministro, uno stimolo a migliorare sempre più efficacemente le condizioni di lavoro e le dotazioni tecniche e materiali».

Alleato nella lotta contro gli incendi.

Nell'area di formazione e addestramento di Záhorie i vigili del fuoco hanno preso in consegna i loro nuovi veicoli di pronto intervento. Ma per alcuni di loro non era affatto il primo contatto con gli speciali veicoli antincendio Unimog. Anche per l'acquisto dei veicoli è stato infatti necessario molto lavoro di preparazione. I nuovi Unimog U 5023 sono stati progettati dai vigili del fuoco e dei servizi di soccorso e dai membri dell'unità GFFF-V e adattati alle esigenze durante un intervento.

Veicoli eccezionali, eccezionalmente equipaggiati.

Grazie alla trazione integrale, al bloccaggio del differenziale, all'impianto di regolazione della pressione pneumatici e agli assi a portale rialzati, l'Unimog fuoristrada possiede già di primo equipaggiamento le caratteristiche decisive di cui il team GFFF-V ha bisogno per eseguire le manovre su terreni impervi. "Veicoli straordinari", ha affermato entusiasta il presidente del corpo dei vigili del fuoco Pavol Mikulášek.

I pompieri hanno combinato la base Unimo con un serbatoio antincendio della capacità di 3.000 l di acqua e una pompa capace di erogare 2.000 l al minuto. In questo modo i vigili del fuoco soddisfano facilmente i rigidi requisiti dell'Unione europea.

All'insegna della previdenza.

Il programma di protezione civile dell'UE coordina a livello europeo la risposta alle catastrofi naturali e alle catastrofi causate dall'uomo. Serve a promuovere la collaborazione tra le autorità nazionali per la protezione civile, a sensibilizzare maggiormente il pubblico sulle catastrofi e a rafforzare la prevenzione in caso di catastrofe.

Per una migliore armonizzazione transnazionale, le squadre di soccorso vengono suddivise in cosiddetti moduli UE che devono soddisfare standard vincolanti. Questi moduli includono, oltre alle GFFF-V, le unità per la lotta aerea antincendio con elicotteri o aerei, ma anche squadre specializzate in terremoti, alluvioni o emergenze di natura chimica o medica.

Poiché l'unità GFFF-V fa parte del Programma di Protezione Civile dell'UE, l'Unione Europea ha fornito quattro quinti del finanziamento per l'acquisto delle sei nuove autopompe dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale nell'ambito del Programma Operativo Qualità Ambientale. Con un chiaro incarico: salvare vite umane e contenere i danni. I soccorritori slovacchi sono pronti.