Sono molto lieto che l'Unimog
supporti la Corea nelle zone disastrate.
Franziska Cusumano, CEO di Mercedes-Benz Special Trucks
Tutto sotto controllo.
L'Unimog con trazione integrale, bloccaggio del differenziale e impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus è appositamente studiato per l'impiego offroad su terreni impraticabili e montuosi. Inoltre il cambio può essere azionato sia automaticamente che manualmente. In questo modo, il conducente può mantenere il controllo dell'Unimog anche in condizioni difficili.
«Sono molto lieta che l'Unimog supporti la Corea nelle zone disastrate», dichiara Franziska Cusumano, CEO di Mercedes-Benz Special Trucks. «Continueremo a fornire ai nostri partner prodotti affidabili in tempi brevi e a mantenere un buon rapporto tra loro.» Anche a livello di sede centrale, secondo l'amministratore delegato, in futuro si offrirà un supporto completo ai propri partner.
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Sempre pronto all'uso. Anche al di là del bosco.
I vigili del fuoco beneficiano inoltre della protezione termica di fabbrica di tutti i componenti e delle tubazioni critiche dell'Unimog fuoristrada, nonché dell'innovativa tecnica antincendio sul tetto o dell'ampia illuminazione esterna di orientamento.
A ciò si aggiunge l'estrema capacità torsionale dell'autotelaio Unimog, garantita dalle speciali sospensioni di motore, cambio e cabina di guida. Ma l'UHE può essere utilizzato anche al di là del bosco. Ad esempio, quando si avanza in zone disastrate in cui le vie di comunicazione terrestre sono diventate inaccessibili a causa di catastrofi naturali come incendi boschivi, inondazioni e terremoti.
Soccorritori in situazioni estreme - Special Trucks nella protezione civile
L'Unimog può essere utilizzato sia per il salvataggio che per il trasporto di attrezzature di soccorso e, grazie alla sua capacità di guado fino a 1,2 metri, può arrivare anche laddove gli altri avrebbero difficoltà. Non a caso il modello viene impiegato in tutto il mondo come veicolo di soccorso.
Vediamo un grande potenziale di crescita comune
sul mercato per entrambe le imprese.
Antonio Randazzo, Presidente, Daimler Truck Corea
La Corea si attende una «ampia gamma».
La collaborazione tra Daimler Truck e F1Tech fa sorridere Antonio Randazzo, Presidente di Daimler Truck Corea: «Siamo lieti di entrare nel mercato dei veicoli antincendio in Corea insieme a F1Tech», afferma il presidente, «e vediamo un grande potenziale di crescita comune sul mercato per entrambe le imprese.»
Inoltre, Antonio Randazzo ha annunciato che la collaborazione tra la Germania e la Corea del Sud continuerà anche al di là dell'autopompa e ha prospettato di «introdurre in Corea un'ampia gamma di prodotti Daimler Truck, tra cui veicoli elettrici ecologici.» Per una protezione ancora maggiore della flora e della fauna.
