Il Mercedes-Benz Atego in azione per Technisches Hilfswerk.
I veicoli impiegati presso Technisches Hilfswerk devono avere determinate caratteristiche. Nel Mercedes-Benz Atego, autotelaio, sovrastruttura ed equipaggiamento sono sapientemente studiati per essere coordinati tra loro, dando così vita a uno strumento affidabile per i soccorritori dell'ente di assistenza. E questo non solo in teoria: è infatti previsto un ordine complessivo che prevede la fornitura di 120 veicoli porta-attrezzi basati sull'Atego, con la possibilità di aggiungerne altri 60.
L'Atego come veicolo porta-attrezzi.
La base è costituita dal Mercedes-Benz Atego 1530 AF 4×4 con motore diesel a 6 cilindri e una potenza di 220 kW (299 CV). Trazione integrale, bloccaggi e capacità di superare guadi di 800 mm: tutto questo garantisce la sicurezza in fuoristrada. Con questo equipaggiamento, la massa totale a terra è di 16 t con un carico utile superiore a 3,6 t. Grazie all'asse posteriore con pneumatici gemellati, il veicolo offre una trazione più alta e una distribuzione più uniforme del peso. Per impieghi gravosi come i salvataggi, è montato un verricello idraulico con una forza di trazione in avanti di 50 kN. Il rinvio intelligente raddoppia la potenza del verricello all'indietro portandola a 100 kN con 25 m di fune.
Nella versione più grande, dietro la cabina del conducente si trova un'altra struttura. Si viene così a formare la cabina per le squadre, che offre sette comodi posti per le unità di intervento. Le maniglie di sostegno e le cinture di sicurezza a tre punti garantiscono stabilità, mentre i supporti per caschi e ricetrasmittenti sono distribuiti ovunque. L'ampia distanza tra i sedili e gli extra come le prese USB consentono di soddisfare i moderni standard nella cabina per la squadra di intervento.
