Unimog è attrezzato per combattere gli incendi di vegetazione e per affrontare ulteriori interventi critici dei vigili del fuoco.

Specializzato in incendi di vegetazione.

Poiché la siccità persistente in estate richiede una specializzazione nella lotta contro gli incendi di vegetazione, sono essenziali un’elevata altezza libera dal suolo e pneumatici singoli. L’Unimog affronta facilmente il sottobosco con la sua altezza libera dal suolo fino a 420 mm, resa possibile dagli assi a portale. Inoltre, gli pneumatici singoli forniscono una trazione sufficiente in fuoristrada.

Mentre l’elevato carico ammesso sugli assi offre capacità consistenti per agenti estinguenti e il carico, le prese di potenza sul motore o sul cambio permettono l’azionamento delle pompe dei vigili del fuoco.

Inoltre, per l’Unimog sono disponibili numerosi equipaggiamenti tattici a richiesta. Uno speciale sistema di autoprotezione bagna gli pneumatici e il parabrezza se le fiamme si avvicinano troppo al veicolo. Un pacchetto opzionale di protezione dal calore montato in fabbrica assicura un’adeguata protezione dal caldo, grazie a uno speciale rivestimento delle tubazioni principali. Tutti i gruppi e i componenti tecnici necessari al funzionamento sono anche protetti meccanicamente.

Particolarmente pratico per le operazioni di "pump & roll": la lotta contro gli incendi boschivi può essere effettuata direttamente dal veicolo attraverso una botola rotonda sul tetto. Il sedile centrale si trasforma a tale scopo in pedana. Ma anche il design compatto dell’Unimog, che è adatto ai passaggi bassi, la buona visibilità dalla cabina del conducente e l’impressionante capacità di profondità di guado fino a 1,2 m completano il pacchetto antincendio.

Soccorso in caso di inondazioni.

Nel recente passato, numerose regioni in Germania hanno anche dovuto sperimentare quanto violentemente possono colpire le inondazioni. Le comunità della valle di Ahr sono state colpite in modo particolarmente duro. Mercedes-Benz Special Trucks ha consegnato due veicoli dimostrativi Unimog (U 4023 con cabina doppia e U 5023 con cabina singola) ai vigili del fuoco di Neustadt sulla Strada del Vino per sostenere i servizi di pronto intervento. Per circa sei settimane, entrambi gli Unimog, equipaggiati con un cassone e un telone, erano in viaggio 24 ore su 24 nella valle di Ahr per svolgere operazioni logistiche. Oltre all’elevata capacità di attraversamento di guadi, i veicoli hanno potuto beneficiare dei loro alberi cardanici protetti (tecnica dei tubi di spinta), ovvero i detriti invisibili sott’acqua non possono danneggiare i mezzi.Anche la botola sul tetto, attraverso la quale le persone potevano entrare e uscire dai veicoli durante le inondazioni, si è rivelata un dettaglio indispensabile.

Salvataggio in caso di bassa marea sulla costa.

In luoghi dove c’è un pericolo permanente dovuto all’acqua, gli Unimog sono quasi obbligatori come veicoli di pronto intervento. Per esempio, sulla costa alla DLRG Cuxhaven. Il gruppo di intervento rapido ha quattro Unimog equipaggiati per le sfide nella del Mare dei Wadden. Il veicolo portattrezzi «Technik» (GW-W) è un Unimog 1300 L della serie 435, dotato di trazione integrale e di verricello sull’avancorpo da 5 t. Un’autolettiga (KRKW) utilizzata in passato dall’esercito è stata riequipaggiata come veicolo portattrezzi per i sommozzatori (GW-T) per il servizio di salvataggio in acqua.

Oltre ad un Unimog utilizzato come veicolo cassonato e automezzo per le esercitazioni, il tuttofare impiegato nelle operazioni di soccorso nelle aree soggette ai flussi della marea rappresenta il cuore del parco veicoli. Si tratta in questo caso di un Unimog 1300 L impiegato esclusivamente nelle operazioni di salvataggio sulla costa occidentale di Cuxhaven. Il veicolo è configurato in modo tale da consentire alla DLRG di calare in acqua imbarcazioni di soccorso e un jet ski. Sul cassone sono inoltre disponibili otto posti a sedere per consentire di accogliere più persone in caso di incidente. Un’altra persona può essere trasportata in posizione sdraiata su una barella a cucchiaio disposta all’interno dell’abitacolo. In questo modo in caso di improvviso aumento del livello dell’acqua è ad esempio possibile trasportare a terra in sicurezza tutti gli occupanti dei carri utilizzati per le gite sulle superfici lasciate scoperte dalla marea.

Insieme contro la marea

Il minor consumo possibile.

Grazie alla sua moderna tecnologia di produzione, l’Unimog si contraddistingue anche per quanto riguarda rispetto dell’ambiente ed efficienza. I motori innovativi e a basse emissioni stanno prendendo sempre più piede, come Mercedes-Benz dimostra con la sua generazione di veicoli BlueTec 6.

Unimog a Interschutz 2022: pronto per un futuro interconnesso.

Queste e molte altre tendenze dei vigili del fuoco sono anche al centro di Interschutz, fiera internazionale leader mondiale per gli incendi e la protezione civile, il salvataggio e la sicurezza. La prossima edizione della fiera si terrà ad Hannover dal 20 al 25 giugno 2022. Essendo la parola chiave «collegamento in rete», ci si concentrerà principalmente sull’uso di soluzioni digitali innovative e sulla cooperazione di diversi attori e istituzioni. Inoltre, un altro argomento che verrà affrontato a Interschutz saranno le sfide poste da situazioni meteorologiche estreme del recente passato. L’Unimog è naturalmente a disposizione – in fiera e in caso di emergenza.