L'Unimog fuoristrada U 5023 rende la squadra dei vigili del fuoco di Minden più efficiente.

Quando arriva una chiamata d'emergenza a Minden, nella regione della Renania Settentrionale-Vestfalia, la squadra antincendio di Hahlen è sempre pronta a intervenire. E insieme a lei c'è anche il nuovo membro del team, l'Unimog fuoristrada della Mercedes-Benz Special Trucks. Per i vigili del fuoco di Minden un intervento in aree fuoristrada impervie senza l'Unimog U 5023 non sarebbe più neanche lontanamente immaginabile. La squadra fa affidamento sul suo nuovo mezzo da 230 CV dal settembre dello scorso anno.

Nelle situazioni difficili la protezione deve essere massima.

Negli interventi di soccorso, spesso sono i secondi a fare la differenza. E per questo motivo ogni gesto deve essere calcolato ed in qualsiasi momento deve essere sempre disponibile la potenza necessaria. Una sfida fatta apposta per l'Unimog U 5023 con serbatoio antincendio da 3.000 litri. I vigili del fuoco di Minden possono fare affidamento sullo Special Truck. L'Unimog offre infatti la massima protezione, a prescindere da quanto sia pericolosa la situazione in cui ci si trova.

I vigili del fuoco di Kirchzarten combattono gli incendi con l'Unimog fuoristrada U 5023.

Condizioni fuoristrada difficoltose? L'Unimog U 5023 è la soluzione.

I vigili del fuoco di Minden erano alla ricerca di un'autocisterna antincendio che garantisse sicurezza e prestazioni massime anche fuoristrada. Grazie alle modifiche apportate dall'allestitore Lentner, il TLF 3000 soddisfa tutti i requisiti necessari. Gli angoli di scarpata, di inclinazione e di rampa garantiscono un avanzamento sicuro anche sui terreni più difficili e non da ultimo anche grazie ad una capacità di guado di 1,2 m.

La pompa centrifuga antincendio integrata nella parte posteriore dello Special Truck alimenta il dispositivo di attacco rapido montato sul tetto. La lancia è controllata attraverso la botola circolare posta sul tetto dell'Unimog U 5023. La funzione «pump & roll» dell'Unimog, già integrata nella dotazione standard di molti veicoli antincendio, garantisce una portata costante di acqua. Sotto il paraurti è installata una barra erogatrice che viene attivata dal conducente semplicemente premendo un pulsante. Oltre a essere utilizzato per domare le fiamme a livello del suolo, tale sistema funge anche da autoprotezione per il veicolo negli interventi di spegnimento degli incendi boschivi.

Inoltre, per garantire l'efficienza costante di tutte le funzionalità dell'Unimog, i vigili del fuoco di Minden hanno un punto di riferimento affidabile, la Rappresentanza Generale Unimog RKF Bleses, che li assiste offrendo consulenza e servizio di assistenza.

Il sistema di regolazione automatica della pressione pneumatici su strada e fuoristrada.

Gli pneumatici fuoristrada 395/80R20 dell'Unimog e il sistema di controllo della pressione pneumatici, disponibili di primo equipaggiamento, operano congiuntamente per evitare ogni problema nella marcia fuoristrada. La riduzione automatica della pressione pneumatici nei tratti fuoristrada consente di aumentare la superficie di contatto dello pneumatico riducendo l'infossamento del veicolo. I circuiti di sicurezza integrati nel sistema impediscono oscillazioni della pressione oltre i valori massimi e minimi consentiti. E non appena l'Unimog riprende la marcia sulla strada asfaltata, la pressione pneumatici viene nuovamente regolata in base al livello richiesto. Un vero sollievo per il conducente, che può concentrarsi interamente sulle operazioni di soccorso e sul traffico.Un ulteriore vantaggio dello Special Truck: la precisa scalabilità delle marce fuoristrada del cambio automatizzato consente di adeguare la velocità in base alle esigenze dell'intervento di spegnimento.

L'Unimog U 5023 è stato concepito per affrontare ardui compiti ed è in grado di affrontare tutte le sfide che possono presentarsi anche nel corso di interventi impegnativi. Non c'è quindi da meravigliarsi del fatto che adesso anche a Minden non si voglia più fare a meno di questo Special Truck.