Unimog Remanufacturing: Riparazione in fabbrica del cambio.

Sempre al servizio dell'Unimog.

In caso di necessità, il personale esperto del servizio clienti presso lo stabilimento di Gaggenau è a tua disposizione. E offre consulenza in tedesco, inglese, francese, italiano e spagnolo.

L'individualità è sempre al centro dell'attenzione: in base alla tua descrizione del danno, i professionisti esperti possono lavorare con te per valutare le opzioni disponibili per il ripristino. Perché ce ne sono diverse.

Le nostre offerte sono fatte apposta per i ricambi.

Remanufacturing, in breve Reman: il significato del termine cambia da un caso all'altro. In caso di danni gravi al cambio, ad esempio se sono entrati trucioli nel circuito, solitamente si consiglia di sostituire il cambio.

Se il danno non è troppo esteso, di solito la riparazione in fabbrica è conveniente. È sostenibile e spesso più a buon mercato. Ci sono tre opzioni tra cui scegliere, a seconda della velocità con cui l'Unimog deve tornare in uso.

Nessun compromesso sulla qualità.

Non importa come: prima o poi, ogni cambio da riparare finisce nello stabilimento di Gaggenau. Qui i professionisti conoscono perfettamente ogni singola ruota dentata dell'Unimog. "Quando davanti a noi abbiamo un cambio, per prima cosa lo scomponiamo nelle singole parti», spiega Ralf Schmellick, maestro di montaggio, spiegando il processo di Reman.

Quindi si procede a una pulizia accurata. "Cosa importante: attraverso un'ispezione approfondita e una selezione di tutti i pezzi, determiniamo quali possono essere riutilizzati e quali devono essere riparati o sostituiti". La sostenibilità è un fattore importante: circa l'80% dei componenti del cambio solitamente viene riutilizzato.

Successivamente, i componenti vengono ricondizionati o sostituiti con componenti originali Mercedes-Benz e tutto viene rimontato. "Prima che lasci il nostro magazzino di Gaggenau, mettiamo l'intero cambio sul banco di prova ed effettuiamo un controllo di qualità Reman", sottolinea Ralf Schmellick. "Anche in questo ci distinguiamo dagli altri: nessun altro sottopone di routine un cambio ricondizionato a un test in una vasca di immersione, ad esempio. E non lo facciamo solo per fare scena, ma con diligenza: solo così, infatti, riusciamo a trovare anche le perdite più piccole, risparmiando seccature al conducente".

Consegnato come ordinato.

Un cambio Unimog è costituito da un cambio di base, denominato anche cambio manuale, da un ripartitore di coppia, da un gruppo marce di lavoro e da un gruppo marce lente. Il programma di Reman comprende due opzioni: possiamo sostituire solo il cambio di base o il cambio completo. I rapporti di riduzione come il gruppo marce di lavoro o il gruppo marce lente devono sempre essere richieste separatamente.

Un vero e proprio servizio di assistenza per le scatole del cambio.

Un cambio lascia la fabbrica di Gaggenau solo se è all'ultimo stato costruttivo. Il team Reman ne è particolarmente orgoglioso. Il vantaggio: un anno di garanzia sul cambio completo, non solo sulle parti riparate. Questo vale per l'originale.

Unimog Remanufacturing. Build on originals.