En los servicios municipales de Torgau, tres Unimog mantienen las carreteras limpias.

Torgau, una ciudad de Sajonia con 20 000 habitantes. Aquí el mundo está en orden. Dos hombres contribuyen de forma decisiva a ello: Jens Riedel y Silvio Schubert. Ellos son los dos conductores de Unimog de los servicios municipales de Torgau. Su tarea consiste en mantener limpias las calles de la ciudad. El parque móvil consta de tres Unimog: un U 300, un U 400 y un U 427 totalmente nuevo, pintado en naranja intenso (RAL 2011).

«Paquete de barrido» para Torgau.

El U 400 y el nuevo U 427 se utilizan a diario. Recorren las calles durante ocho horas, estrictamente según el plan. Schmidt monta un accesorio para barrer. Los contenedores tienen una capacidad de 3,7 metros cúbicos. La barredera se acciona mediante el equipo hidráulico de potencia del Unimog con 240 bar. «Se trata de residuos peligrosos que llevamos al vertedero de Torgau, donde se desechan de forma adecuada», explica Riedel.

Cambio de dirección.

Resulta sencillo porque los vehículos disponen de VarioPilot®, es decir, la práctica dirección desplazable lateralmente para el uso municipal. En el servicio de barrido, el conductor cambia el volante al lado derecho en un minuto y, por lo tanto, tiene una visibilidad óptima de sus equipos de trabajo. Mediante la propulsión hidrostática, el conductor puede ajustar la velocidad de trabajo de forma continua independientemente del número de revoluciones del motor. «Así, el vehículo puede funcionar de forma impecable», dice Riedel, «¡es muy divertido!»

Trabajo limpio.

Por eso, ambos confían en sus «favoritos» made in Wörth am Rhein: «Hasta ahora no hemos tenido ningún problema con ningún vehículo». Los hombres ya han barrido todo lo que se puede encontrar en la carretera. Las botellas de vidrio desechadas o el hormigón de las hormigoneras que sale despedido en las curvas son una molestia. «Comprobamos dos veces si todo se ha retirado correctamente».

Calor durante el servicio de invierno.

El U 400 tiene diez años de experiencia. Por ello, solo se utiliza como barredera cuando es necesario. Los servicios municipales lo utilizan principalmente para el servicio de invierno. Los tres Unimog están equipados para ello con un quitanieves y un depósito esparcidor de Bucher. Calefacción de asiento, calefacción del retrovisor, calefacción del parabrisas, iluminación del entorno, luces distintivas omnidireccionales: estas características son imprescindibles para el puesto de trabajo del Unimog en invierno.