«¡Una auténtica maravilla!»
Los bomberos voluntarios de Steinhagen celebran su Unimog U 423 como TLF 2000.

El Unimog siempre da sorpresas, incluso a los veteranos: Con el nuevo vehículo cisterna TLF 2000 basado en un Unimog U 430, los bomberos de Steinhagen están equipados contra las crecientes amenazas en el bosque y sobre el terreno. Lo que puede hacer el nuevo TLF también impresiona al jefe del cuerpo de bomberos, incluso después de 42 años en el puesto.     

El peligro de incendios forestales y de superficie aumenta.

El municipio de Steinhagen se encuentra en la pendiente sur del bosque de Teutoburgo, junto a la A33 y a tiro de piedra de Bielefeld, en el distrito de Gütersloh. Las personas mayores aún recuerdan con cariño a una celebridad que vivió aquí: David Odonkor, antiguo futbolista internacional que jugó el Mundial de 2006. Aquí y en los dos distritos, Amshausen y Brockhagen, no ocurre gran cosa. Excepto cuando los bomberos voluntarios reciben una alarma.

Cada distrito tiene su propio cuerpo de bomberos. El cuerpo cuenta con 120 bomberos en activo, y las brigadas de bomberos infantiles y juveniles se encargan de que siempre haya una nueva generación. Los compañeros de Amshausen están especialmente orgullosos, ya que recientemente han celebrado la puesta en servicio de su último vehículo, un Unimog U 323 como TLF 2000.

Se avecina una nueva norma para vehículos.

«El peligro de incendios forestales y de superficie aumenta cada vez más», afirma Lutz Mescher, jefe de los bomberos. Lleva 42 años en su puesto, por lo que conoce los peligros que rodean a Steinhagen. Y por eso está tan contento con el nuevo Unimog.

¡Puede pasar por todas partes! ¡Una auténtica maravilla!

Lutz Mescher, comandante, bomberos voluntarios de Steinhagen

 

Las mochilas de extinción de incendios merecen la pena.

A bordo del nuevo Unimog U 323 van 2700 l de agua de extinción y 60 l de agente espumógeno. Además del equipo de lucha contra incendios habitual de un TLF, los bomberos de Steinhagen disponen de todo tipo de equipamientos opcionales: mangueras C y B, módulos de chorro D humidificadores, un potente monitor frontal, gancho antiincendios y mochilas de extinción de incendios de 20 l para extinguir o combatir pequeños focos de fuego en el suelo.

Listos para actuar por partida doble.

«Las mochilas ya han demostrado ser una muy buena inversión este año», afirma satisfecho el jefe de bomberos Lutz Mescher. «Esto nos hace aún más rápidos y flexibles, ya que ya no tenemos que tender largos tramos de manguera para pequeños incendios».

Potencia sin límites.

El Unimog U 323 fue construido en Italia, en la empresa BAI. Los servicios de emergencia no perdieron la oportunidad de trasladar el vehículo a Renania del Norte-Westfalia: «El viaje por los Alpes fue fantástico. ¡El vehículo entusiasma a todo el personal del cuerpo!», afirma el jefe de bomberos.

El nuevo Unimog ya ha demostrado su eficacia este año en las primeras intervenciones. «Afortunadamente, ahora tenemos el Unimog en el parque de bomberos. La aptitud todoterreno es fantástica», confirma el jefe. En la zona de prácticas de Augustdorf quisieron llevar el portaimplementos a sus límites, pero no lo lograron. «¡Puede pasar por todas partes – una auténtica maravilla!»

Hace unos años, los bomberos tuvieron que desprenderse de su último Unimog. Después de 30 años de servicio, el LF8 ya no podía satisfacer los requisitos actuales.

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