Econic y Arocs trabajan reforzando los camiones de extinción del cuerpo de bomberos de Paderborn.

Ergonomía que protege.

¿Por qué Econic? Para Christian Nienaber, había un factor prioritario en la lista de condiciones: la seguridad laboral. En el trabajo hay que actuar con rapidez, especialmente en el caso de equipos pesados. «Debería ser un chasis con la menor altura de acceso posible», afirma Nienaber.

El motivo reside en el funcionamiento. El subjefe del departamento de vigilancia suele salir directamente del lugar de intervención con el equipo de respiración puesto. El concepto Low Entry del Econic permite una bajada ergonómica, incluso con carga. Desde la primera adquisición del Econic en 2009, todo el equipo valoró enormemente la disposición funcional y clara de la cabina.

La maniobrabilidad como factor clave.

Paderborn, al igual que muchas ciudades históricas, tiene rincones desafiantes. Aquí es donde el nuevo Econic despliega su segunda gran fortaleza: a pesar de su imponente carrocería, el vehículo sigue siendo compacto. Con una anchura de tan sólo 2,40 m y una altura total extremadamente baja de unos 3,10 m, el vehículo de rescate es capaz de llegar a casi cualquier lugar.

«Gracias a la dirección adicional de las ruedas traseras, podemos maniobrar con extrema facilidad», subraya Nienaber. Esto es decisivo cuando el rescate se realiza en zonas urbanas estrechas o en patios traseros  sinuosos. Hay algo evidente: cuanto mejor se pueda maniobrar el vehículo, más rápido se podrá iniciar el rescate de personas.

Un equipo fuerte.

Mientras que el Econic es el especialista para el rescate a gran altura y en callejones estrechos, el Mercedes-Benz Arocs ofrece los caballos de fuerza necesarios: diseñado por el carrocero F&B Nutzfahrzeug-Technik como vehículo de plataforma intercambiable, transporta el material pesado y los contenedores exactamente allí donde se necesitan. En combinación con el Unimog de alta movilidad, este trío es un componente esencial del concepto de vehículo en Paderborn.