El Econic con escalera giratoria de Rosenbauer también domina las calles estrechas y bajas.
Rothenburg ob der Tauber, en el norte de Baviera, es famosa mundialmente por su casco antiguo medieval empedrado, sus casas con fachadas entramadas y sus estrechísimos pasos: tesoros urbanísticos que no están hechos para las dimensiones de los camiones actuales. Esto ha supuesto un reto para los bomberos voluntarios a la hora de configurar y usar su parque móvil. En casos de emergencia, es necesario llevar escaleras giratorias largas al centro de la cuidad para proteger edificios históricos, y hay que hacerlo rápido y sin desvíos. La solución: una nueva superestructura de escalera, extremadamente plana, Rosenbauer en un chasis Econic.
El triunfo de lo compacto.
En el pliego de adjudicación del nuevo vehículo con escalera giratoria se especificaba que el modelo debía ser «tan compacto como fuera posible», recuerda Jürgen Holstein, inspector municipal de incendios y comandante de los bomberos de Rothenburg. La combinación ganadora fue la nueva escalera giratoria de la serie L32AcXS Flat de Rosenbauer, que el especialista en carrocerías de Karlsruhe ofrece montado en un Mercedes-Benz Econic 1830.
La superestructura aprovecha el diseño bajo del Econic, favorecido por la cabina Low-Entry. Rosenbauer pudo ganar aún algunos valiosos centímetros más. Para reducir el ancho estándar del Econic en 10 cm, hasta los 2,40 m, se modificó el eje delantero de serie y el chasis pasó a una masa máxima autorizada de 16 t.
Los demás componentes del Econic, como el motor y la cadena cinemática se mantuvieron. El cambio automático Allison no solo facilita la tarea del conductor, también ayuda a llegar rápidamente a la ciudad. El eficiente motor diésel de 299 CV del Econic cumple los requisitos de la norma Euro VI.
Los bomberos de Bayer apuestan por Econic
Para poder dominar todas las curvas en los estrechos callejones de Rothenburg, el Econic de los bomberos voluntarios dispone de un eje adicional detrás del eje trasero orientable. «Sin la dirección auxiliar del eje trasero sería casi imposible seguir avanzando en algunos lugares del casco antiguo o nos llevaría mucho tiempo hacer maniobras», cuenta el conductor Michael Schweizer. La dirección auxiliar de la empresa Kessler, que se usa cómodamente con un joystick, permite también que el vehículo pueda pasar por el «Hundegang».
Escalera giratoria de última generación.
La altura total del Econic es de apenas 3 m gracias a la baja altura de la cabina. El juego de escalera de cinco piezas de la escalera giratoria L32A-XS Fiat desarrollada por Rosenbauer tiene un brazo de plataforma inclinable de 4.650 mm de largo que puede desplegarse hasta una altura de trabajo de 32 m. Distancia suficiente para luchar contra incendios de difícil acceso a gran altura.
La plataforma HR-500 MF con columna multifunción soporta cargas de hasta 0,5 t, todo un récord. Para el rescate de personas, se puede fijar una camilla en pocas maniobras. Para extinción, se puede montar en la plataforma el monitor oscilante RM 15, con un caudal de hasta 2.000 l/min. «El monitor se controla con el panel de mandos en la plataforma o desde el puesto de control principal», explica Michael Schweizer.
En la construcción de la plataforma también se tuvo en cuenta la reducida anchura del vehículo, para no sobrepasarla. Siempre con un objetivo: seguridad y visibilidad. Como la superestructura compacta cubría las luces azules en la cabina del conductor, se instalaron luces LED azules adicionales bajo la plataforma de salvamento.
Un prodigio con mucho espacio guardaobjetos.
Entre los miembros del equipo de bomberos, el Econic se ha ganado la fama de «prodigio de luz»: múltiples faros iluminan el área de trabajo alrededor del vehículo. Dos proyectores LED de 120 W de potencia cada uno en la base de la escalera garantizan que no se pase por alto ningún obstáculo al desplegar la escalera. En la plataforma hay otros diez faros LED adicionales. Esta completa iluminación facilita el trabajo del equipo, que también están encantado con otras características del Econic.
Entre otras, el amplio interior de la cabina: La cabina del Econic ofrece espacio para tres personas y suficiente altura para la cabeza a pesar de su diseño compacto. Solución inteligente para mayor espacio guardaobjetos: en los respaldos de los asientos se pueden guardar los equipos de protección respiratoria de los miembros del equipo. En la parte trasera del vehículo hay seis amplios contenedores con ruedas que ofrecen suficiente espacio para otros equipos como mangueras, red de seguridad, sistema de rescate y equipos de iluminación.
Sin la dirección auxiliar del eje trasero sería casi imposible seguir avanzando en algunos lugares del casco antiguo.
Michael Schweizer, conductor, bomberos voluntarios de Rothenburg ob der Tauber
Más seguridad hasta el lugar de intervención.
La mayor ventaja del Econic: ningún otro camión ofrece tanta seguridad como el Mercedes-Benz Special Truck, tanto para los ocupantes del vehículo como para el resto de usuarios de la vía. La reducida altura del asiento del conductor le permite tener una vista directa del tráfico. Un factor decisivo cuando se trata de reaccionar rápidamente en situaciones de peligro. Para una mayor seguridad, el camión de los bomberos de Rothenburg tiene una cámara de marcha atrás y más cámaras en la plataforma y el brazo de la plataforma.
Al equipo le gusta también mucho la entrada baja a la cabina que, en el lado del acompañante, se hace a través de una puerta plegable totalmente acristalada, como en los autobuses. Esto no solo protege la espalda y las rodillas al subir y bajar del vehículo, también protege frente a accidentes al tropezar o por no ver obstáculos junto al vehículo.
La mejor protección posible también para el personal de rescate, que siguen protegiendo el casco antiguo de Rothenburg ob der Tauber frente al fuego.
