Tranquilidad
en la ruta.

Maguncia apuesta por el eEconic para la eliminación de residuos.

La gestión de residuos está cambiando, y la región alrededor de Maguncia avanza en consecuencia. La ciudad impulsa de forma consecuente el cambio a la movilidad eléctrica con el uso de vehículos industriales eléctricos modernos. La gestión de residuos municipal competente presta su servicio a un total de casi 500.000 habitantes, de los cuales alrededor de 250.000 viven directamente en el área urbana. Con el Mercedes-Benz eEconic, la ciudad de Maguncia no solo reduce las emisiones, sino que también cambia notablemente el trabajo diario de sus empleados. Y muestran así cómo puede ser la eliminación de residuos sin CO2 a nivel local.

Una mañana típica. Solo que más silenciosa.

El servicio para los empleados en el negocio operativo comienza temprano: puntualmente a las 6:30 h, el equipo se reúne directamente en el vehículo, mientras que el capataz recopila las posibles reclamaciones o pedidos especiales en el departamento de planificación. Mientras tanto, el conductor lleva a cabo el control de salida obligatorio antes de iniciar la ruta correspondiente. La primera impresión cuando se empezó a utilizar el vehículo eléctrico sigue estando presente para muchos: «¡Increíblemente silencioso!». Una conclusión de la que también se alegran los ciudadanos.

Para el conductor, la propulsión eléctrica supone un cambio pequeño pero importante: ahora debe controlar continuamente el estado de la batería. Algo que no suele ser un problema, ya que los vehículos ahora están diseñados para que la carga de la batería sea suficiente para unos dos días de trabajo.1

Alivio audible.

Lo que llama especialmente la atención en el día a día, además de la buena maniobrabilidad y la agradable sensación de conducción, es el ruido de fondo reducido al mínimo. Esto no solo es una ventaja para el entorno, sino, sobre todo, para el propio equipo. Las molestias acústicas para los empleados se reducen considerablemente. El cargador en la parte trasera puede hablar ahora con sus compañeros sin ruido de fondo. Un tono de conversación más tranquilo reduce notablemente el estrés en un trabajo tan exigente.

En las calles tampoco pasa desapercibido su funcionamiento silencioso. Las reacciones de los vecinos al vehículo de recogida eléctrico son casi exclusivamente positivas. Sin embargo, a veces la nueva tranquilidad lleva a encuentros humorísticos: muy de vez en cuando, el equipo escucha bromeando la frase: «Antes os oía llegar y podía sacar el contenedor rápidamente».

El bajo nivel de ruidos requiere al mismo tiempo una forma de conducir adaptada en el trabajo diario: en áreas concurridas o zonas peatonales, los peatones perciben menos el silencioso vehículo, por lo que la tripulación debe prestar especial atención. Los sofisticados sistemas de asistencia de seguridad del Econic pueden ofrecer una ayuda adicional.

Asimismo, los conceptos ergonómicos del vehículo también merecen la pena: la posición baja del asiento facilita las entradas y salidas constantes, mientras los conductores mantienen siempre una excelente visibilidad de todo lo que ocurre.

Conducir con el eEconic es mucho más agradable.

Dennis Rivera Villar, conductor profesional, KAW Mainz

Un beneficio para la flota y los conductores.

Para la empresa de Maguncia está claro: el paso hacia propulsiones alternativas es el camino correcto para preparar la flota para el futuro y minimizar las emisiones directamente in situ. En el marco de una amplia remodelación de la flota financiada por el estado de Renania-Palatinado con unos 4,6 millones de euros, la ciudad integra un total de 16 nuevos vehículos eléctricos, seis de ellos vehículos de recogida de residuos totalmente eléctricos..

 

Así pues, la conclusión diaria sobre el terreno es clara: las ventajas tangibles en el duro trabajo diario de eliminación de residuos radican claramente en el ruido de fondo significativamente menor y en la excelente maniobrabilidad del eEconic. Un puesto de trabajo moderno que demuestra lo cómoda y silenciosa que puede ser la gestión de residuos municipal de hoy en día.

1 La autonomía indicada es provisional y se ha obtenido a partir de una herramienta de simulación interna, partiendo de condiciones óptimas, entre otras: con 3 nuevos módulos de baterías tras preacondicionamiento, parcialmente cargado en el servicio urbano de recogida de basura (VECTO Municipal Cycle hasta 100 km) o en servicio mixto de recogida de basura (combinado con VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery y VECTO Urban Delivery Cycle hasta 150 km) con una temperatura exterior de 20 °C, y puede desviarse de los valores determinados de conformidad con el Reglamento (UE) 2017/2400. La autonomía real depende, entre otros, en gran medida del comportamiento en carretera, el perfil de uso y el tipo de superestructura.

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Conducción potente, eficiente y sin emisiones locales de CO2e con accionamiento enteramente eléctrico por batería.

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