En teoría, podría suponer un ahorro de hasta un 41 % de CO₂ equivalente en la producción. TÜV SÜD ha comprobado y confirmado estos valores y la metodología.
«En colaboración con nuestros socios europeos hemos realizado un trabajo pionero en el área del reciclaje de materiales y el uso de materiales naturales», afirma Roland Dold, jefe de proyecto reECONIC, Mercedes-Benz Trucks. «Incluso después de su uso, muchos componentes se pueden devolver a sus materiales de origen y reutilizarse: esto es circularidad en su forma más pura».
La superestructura lo completa.
El vehículo incluye la superestructura FAUN reNew VARIOPRESS. Aquí también se aplica una mentalidad circular coherente. Teóricamente, hasta el 88 % del peso de la carrocería puede estar compuesto por materiales reciclados. Los guardabarros están fabricados con un 92 % de plástico reciclado. El soporte del elemento de mando alcanza una proporción de material reciclado del 99 %.
«La sostenibilidad no es una tendencia, sino una actitud», afirma Malte Sonnenburg, CEO de FAUN Group. «Con el FAUN reNew VARIOPRESS demostramos que la responsabilidad y la rentabilidad van de la mano, y que la economía circular puede convertirse en realidad en la construcción de vehículos».
De vuelta al ciclo.
Un vehículo fabricado con materiales reciclados debe poder reciclarse al final de su vida útil. Esta era una de las principales preocupaciones de los socios del proyecto. Por este motivo, en el caso del reECONIC se puso especial atención en lograr las mayores tasas posibles de reutilización de materiales.
El vidrio puede reincorporarse al ciclo de materiales una y otra vez, sin perder calidad. El 64 % de las superficies de vidrio utilizadas en el reECONIC ya están hechas de material reciclado. La madera de haya, una materia prima renovable que se utiliza por primera vez en un vehículo industrial moderno de Mercedes-Benz Special Trucks, también aporta otras ventajas. Durante su crecimiento, absorbe además el CO₂e de la atmósfera.
Del concepto a la carretera.
En la IFAT 2026 de Múnich, la feria líder mundial en tecnologías medioambientales, Daimler Truck presentó al público el reECONIC. El vehículo completo circuló por el circuito de vehículos y diversos especialistas dieron explicaciones sobre él. En el stand de Mercedes-Benz Special Trucks una cabina de conductor expuesta en vista transversal mostraba qué materiales se utilizan y dónde se integran en el vehículo.
