El eEconic utilizado en el servicio municipal de limpieza de Hamburgo impulsa la neutralidad climática.
¿Cómo se llega a una ciudad con balance neutro de CO2? Un eEconic actúa como vehículo de recogida de residuos para mantener las calles limpias, reducir el ruido y mejorar el aire en la ciudad hanseática de Hamburgo. El servicio municipal de limpieza de Hamburgo (SRH) probará el vehículo durante un año. Si el eTruck demuestra su valía, el SRH quiere seguir electrificando su flota.
Por el puerto con una carga.
La ciudad hanseática de Hamburgo se asocia en Alemania con un clima especialmente duro: el tristemente célebre "Schietwetter". Aunque no siempre es así, el nuevo eEconic del servicio municipal de limpieza de Hamburgo debe estar preparado para el clima frío y húmedo del norte. O, mejor dicho, sus baterías tienen que estarlo.
Sobre todo en invierno, las baterías de los vehículos están expuestas a un gran esfuerzo. Al fin y al cabo, el funcionamiento continuo de los faros y la calefacción hace que se consuma más energía que en verano. Por eso, el servicio municipal de limpieza de Hamburgo probará su eEconic durante un año entero para someterlo a todas las condiciones meteorológicas posibles. Y para que realice sus intervenciones diarias, de ser posible sin cargas intermedias.
Una nueva perla en la movilidad eléctrica.
«Nos alegra mucho que SRH también apueste por el eEconic eléctrico con batería», afirma Franziska Cusumano, directora de Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks. El Consejero Estatal de Medioambiente, Michael Pollmann, junto con el director general de SRH, el Dr. Rüdiger Siechau, hizo entrega de la llave del vehículo al equipo 11 del servicio municipal de limpieza.
Para la ciudad de Hamburgo, esta adquisición es un importante impulso hacia la neutralidad climática. Este objetivo está firmemente anclado en el acuerdo de coalición entre los socios de gobierno para 2040. El servicio municipal de limpieza de Hamburgo quiere alcanzar este objetivo incluso antes. «La neutralidad climática es uno de los objetivos más importantes del SRH. A más tardar a partir de 2025, todos los vehículos de nueva adquisición del SRH dispondrán de propulsiones alternativas», afirma el director gerente del SRH, Rüdiger Siechau.
«Confiamos en que, si el eEconic supera la prueba con éxito, habremos dado un gran paso en el camino hacia este importante objetivo». Los aproximadamente 400 vehículos del parque móvil del SRH se deben ir preparando poco a poco para la transición climática. Hasta la fecha, una cuarta parte de los vehículos son eléctricos: sobre todo, los vehículos pequeños.
