Potencia extra.

Más desempeño para Dinamarca: eEconic como solución especial con mejora de la autonomía.

El Amager Resource Centre (ARC), una empresa danesa de gestión de residuos y generación de energía, apuesta con el eEconic no sólo por un accionamiento sin emisiones de CO₂ en el entorno urbano, sino también por la fuerza y la resistencia. Para vaciar los contenedores de vidrio usado de piso bajo, la empresa danesa de eliminación de residuos confía en un total de ocho camiones Mercedes-Benz totalmente eléctricos. Los profesionales de la transformación de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks han equipado el camión eléctrico con un cuarto paquete de baterías adicional para generar aún más autonomía y desempeño para la toma de fuerza de la grúa de carga utilizada. El resultado: el eEconic 400.  

Se adaptan a la perfección.

El Amager Resource Centre (ARC) contribuye a mantener la limpieza en Copenhague: en los cinco municipios principales de Dragør, Frederiksberg, Hvidovre, Copenhague y Tårnby, la empresa de gestión de residuos se encarga de la eliminación de residuos y suministra calor y electricidad a unos 140 000 hogares.

El objetivo principal es la eliminación ecológica de los residuos del jardín, los materiales de construcción usados y los residuos especiales que entregan casi un millón de clientes al año. Precisamente para esta eliminación ecológica y respetuosa con el medioambiente, que el ARC se ha fijado como objetivo, la cartera de productos del eEconic sin emisiones locales de CO2 también encaja a la perfección.

Una central eléctrica de verdad.

En el tejado de esta planta de incineración de residuos se puede esquiar: Amager Bakke es una de las plantas de recuperación de residuos más modernas de Europa. Está gestionada por el Amager Resource Centre (ARC), que convierte los residuos de la región de Copenhague en calefacción y electricidad para el distrito, además de gestionar varias estaciones de reciclaje. Con sus pistas de esquí, senderos y la pared de escalada de 85 m de altura, la central eléctrica es al mismo tiempo sinónimo de una combinación especial de alimentación de energía, desarrollo urbano y conciencia medioambiental.

El cliente es el rey.

Una parte importante del día a día de la eliminación de residuos en el ARC es el vaciado diario de contenedores subterráneos (entre otros, para vidrio usado) y la recogida de recortes de jardinería, tareas especialmente exigentes en relación con la capacidad de rendimiento de los vehículos equipados con grúa y dispositivo elevador de ganchos para estos fines. Para satisfacer el aumento de la demanda de energía y poder realizar esta exigente tarea de forma fiable, se requieren grandes capacidades de la batería. 

El eEconic 300 ofrece ya de fábrica un desempeño considerable de hasta 400 kW con tres paquetes de baterías de iones de litio y una capacidad de la batería instalada de 336 kWh1. De esta forma, el camión que no genera emisiones de CO₂ alcanza una autonomía de hasta 150 kmen el modo de conducción, lo que es más que suficiente para la ruta habitual en el día a día de la eliminación de residuos.

Sin embargo, para ARC y la exigente eliminación de contenedores subterráneos a nivel técnico con grúa de carga y residuos vegetales con equipo elevador de ganchos, se necesitaba algo más. Por eso, Mercedes-Benz Special Trucks puso en marcha todos los engranajes cuando ARC solicitó el eEconic totalmente eléctrico para este uso especial.

Trajes a medida para camiones.

Desde hace 25 años, los diseñadores y mecánicos de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) se especializan en ofrecer soluciones personalizadas a los clientes cuyas demandas no se ven satisfechas mediante la producción en serie habitual. Moritz Burger, jefe de talleres y procesos especiales, describe su trabajo como la fabricación de «trajes a medida en forma de camión».

25 años de CTT: Transformación por tradición.

Mientras que los compañeros de Molsheim, Alsacia, modifican principalmente los vehículos de la serie A, en la sede de Wörth, en el Future Truck Center, se llevó a cabo la electrificación y el montaje del cuarto paquete de baterías para los ocho eEconic 400 de la empresa danesa de eliminación de residuos ARC.

El equipo de CTT había preparado previamente los componentes especiales necesarios para que los vehículos pudieran fabricarse en la línea de producción junto con los modelos de serie normales. Pero el eEconic aún no habían terminado.

Espacio para más potencia.

Con el cuarto paquete de baterías, los ingenieros de CTT han llevado el eEconic a un desempeño máximo de 400 kWh de capacidad de la batería y 448 kW de potencia, según explica Eric Schuler del departamento de desarrollo de CTT para Mercedes-Benz Special Trucks. 

Esto equivale a una autonomía adicional de 50 km o bien mucha más potencia para la toma de fuerza mecánica que alimenta la grúa de carga Hiab eX.192 HiPro con control remoto y el dispositivo elevador de ganchos Multilift 14S.53.

Entre las particularidades del eEconic 400 se encuentran también el eje delantero de 9 t y la distancia entre ejes prolongada a 5200 mm, ya que para que la cuarta batería y los pies de apoyo de la grúa encajen de forma óptima en el chasis del eEconic, se tuvo que retrasar toda la disposición de la batería 300 mm.

Perfeccionamiento en el Future Truck Center.

Para el montaje del paquete de baterías adicional, el eEconic recién pintado, pero aún no apto para la conducción, se transportó a la nave del Future Truck Center con ayuda de un vehículo tractor. Allí se le realizaron las adaptaciones necesarias: el equipo del jefe de taller André Weichelt montó, entre otras cosas, la unidad de carga, fijó los paquetes de baterías y tendió los cables de alto voltaje. Después de realizar con éxito las pruebas finales, el eEconic estaba listo para su primer viaje.

Sobre seguro.

«El cliente se ha decidido conscientemente por el eEconic debido a las grandes ventajas que ofrece en el tráfico urbano», subraya Eric Schuler: gracias a su excelente visión omnidireccional, el cristal panorámico de gran superficie satisface importantes exigencias como, por ejemplo, el Direct Vision Standard de Londres. 

El Econic en Londres. 

La cabina Low Entry con solo dos peldaños de entrada y puerta plegable que se abre hacia dentro en el lado opuesto al tráfico contribuye además a que los procesos de trabajo sean más rápidos y fluidos, incluso cuando con una rutina de eliminación de residuos urbanos ajetreada. 

Gracias a su amplio concepto de seguridad con numerosos sistemas de asistencia a la conducción, el eEconic puede ayudar a aumentar la seguridad de otros usuarios de la vía.  

Los sistemas de asistencia de seguridad en el Econic.

1 Capacidad nominal de una batería nueva basada en condiciones marco definidas internamente. Puede variar en función de la aplicación y de las condiciones del entorno.

La autonomía indicada es provisional y se ha obtenido a partir de una herramienta de simulación interna, partiendo de condiciones óptimas, entre otras: con 3 nuevos módulos de baterías tras preacondicionamiento, parcialmente cargado en el servicio urbano de recogida de basura (VECTO Municipal Cycle hasta 100 km) o en servicio mixto de recogida de basura (combinado con VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery y VECTO Urban Delivery Cycle hasta 150 km) con una temperatura exterior de 20 °C, y puede desviarse de los valores determinados de conformidad con el Reglamento (UE) 2017/2400. La autonomía real depende, entre otros, en gran medida del comportamiento en carretera, el perfil de uso y el tipo de superestructura.

 

Información del producto correspondiente

Ver toda la información digital del producto

El eEconic.

Conducción potente, eficiente y sin emisiones locales de CO2e con accionamiento enteramente eléctrico por batería.

El Econic.

Convence por su potencia, eficiencia y seguridad.

El eActros 600.

Convence por su tecnología vanguardista y su fuerza innovadora.