Potenza extra.

Più potenza per la Danimarca: eEconic come soluzione speciale con upgrade dell'autonomia.

Il centro Amager Resource Centre (ARC), azienda danese attiva nella gestione dei rifiuti e nella produzione di energia, con l’eEconic punta non solo a una trazione priva di emissioni di CO₂e durante il funzionamento in ambito urbano, ma anche su potenza e resistenza. Per lo svuotamento dei contenitori interrati per la raccolta del vetro, l’azienda danese di servizi ambientali si affida complessivamente a otto camion Mercedes Benz completamente elettrici. Per ottenere ancora più autonomia e potenza per il funzionamento del braccio di carico tramite presa di forza, gli specialisti delle trasformazioni di Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks hanno equipaggiato il camion elettrico con un quarto pacco batterie aggiuntivo. Il risultato: l'eEconic 400.  

Si adatta perfettamente.

L'Amager Resource Centre (ARC) contribuisce a una Copenaghen pulita: Nelle cinque città principali di Dragør, Frederiksberg, Hvidovre, Copenaghen e Tårnby, l'azienda si occupa dello smaltimento dei rifiuti e fornisce calore ed elettricità a circa 140.000 abitazioni.


L'obiettivo principale è uno smaltimento ecologico dei rifiuti da giardino, dei materiali da costruzione usati e dei rifiuti speciali che vengono consegnati ogni anno da quasi un milione di clienti. L’impegno dell’ARC per uno smaltimento attento all'ambiente e al clima trova un perfetto alleato nell'eEconic: il suo portafoglio prodotti, localmente privo di emissioni di CO₂e, si integra in modo ideale con gli obiettivi di sostenibilità dell’azienda.
 

Un'autentica centrale elettrica.

Sul tetto di questo impianto di incenerimento dei rifiuti è possibile sciare: Amager Bakke è considerato uno degli impianti più moderni d'Europa per la valorizzazione energetica dei rifiuti. L’impianto è gestito dall’Amager Resource Centre (ARC), che trasforma i rifiuti della regione metropolitana di Copenaghen in teleriscaldamento ed energia elettrica e gestisce diverse stazioni di riciclaggio. Con la sua pista sciistica, i sentieri escursionistici e la parete di arrampicata alta 85 m, l'impianto rappresenta anche un esempio unico di integrazione tra alimentazione di energia, sviluppo urbano e sensibilità ambientale.

Il cliente è il re.

Elementi fondamentali dell'operatività quotidiana dell'ARC sono lo svuotamento giornaliero dei contenitori interrati (tra cui quelli per la raccolta del vetro) e la raccolta del verde: attività che richiedono prestazioni particolarmente elevate ai veicoli, equipaggiati per questi impieghi con gru e sistema a gancio scarrabile. Per soddisfare l'aumento del fabbisogno energetico e poter svolgere in modo affidabile questo compito impegnativo, sono necessarie grandi capacità della batteria. 

L'eEconic 300 eroga già di primo equipaggiamento una potenza notevole fino a 400 kW con tre pacchi batterie agli ioni di litio e una capacità della batteria installata di 336 kWh1. In questo modo, il camion a zero emissioni di CO2e in esercizio raggiunge un'autonomia fino a 150 km, più che sufficiente per il giro operativo tipico nel servizio di raccolta.

Ma per l'ARC e lo smaltimento tecnologicamente impegnativo di container sotterranei con gru di carico e rifiuti vegetali con sollevatore a gancio poteva essere qualcosa di più. Per questo, Mercedes-Benz Special Trucks ha messo in campo ogni possibile risorsa quando ARC ha richiesto eEconic completamente elettrici per questo specifico ambito operativo.
 

Tute su misura per autocarri.

Da ormai 25 anni i progettisti e i meccanici di Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) sono specializzati nell'offrire soluzioni personalizzate ai clienti che non rientrano nella normale produzione di serie. Moritz Burger, responsabile delle officine e dei processi speciali, descrive il suo lavoro come la produzione di «tute su misura sotto forma di autocarri».

25 anni di CTT: La trasformazione come tradizione. 

Mentre i colleghi di Molsheim, in Alsazia, modificano principalmente i veicoli della serie A, presso la sede di Wörth del Future Truck Center sono stati eseguiti l'elettrificazione e il montaggio del quarto pacco batterie per gli otto eEconic 400 dell'azienda danese di smaltimento ARC.

Il team del CTT aveva preparato in anticipo i componenti speciali necessari affinché i veicoli potessero essere prodotti in linea oltre ai normali modelli di serie. Ma l'eEconic non era ancora finito.
 

Spazio alla potenza.

Con il quarto pacco batterie, gli specialisti di CTT hanno portato l’eEconic a prestazioni di vertice, con una capacità complessiva di 400 kWh e una potenza di 448 kW, spiega Eric Schuler del reparto sviluppo di CTT per Mercedes Benz Special Trucks. 

Ciò corrisponde a un’autonomia aggiuntiva di 50 km oppure a una potenza nettamente superiore per il presa di potenza meccanica, che alimenta il braccio di carico radiocomandato Hiab eX.192 HiPro e il sistema a gancio scarrabile Multilift 14S.53.

Tra le peculiarità dell'eEconic 400 figurano anche l'assale anteriore da 9 t e il passo esteso a 5.200 mm: per integrare in modo ottimale il quarto pacco batteria e i supporti stabilizzatori della gru nell'autotelaio dell'eEconic, l'intero layout delle batterie ha infatti dovuto essere arretrato di 300 mm.
 

La rifinitura nel Future Truck Center.

Per il montaggio del pacco batteria supplementare, l'eEconic appena verniciato ma non ancora pronto alla marcia è stato trasportato nel capannone del Future Truck Center con l'ausilio di una motrice. Lì ha ricevuto le necessarie modifiche: Il team del capofficina André Weichelt ha montato, tra l'altro, l'unità di ricarica, fissato i pacchi batterie e posato i cavi ad alto voltaggio. Dopo aver superato i testi finali, l'eEconic è stato finalmente pronto per il suo primo impiego.

In tutta sicurezza.

«Il cliente ha scelto intenzionalmente l'eEconic per i suoi grandi vantaggi nel traffico urbano», sottolinea Eric Schuler: Con la sua eccellente visuale a 360°, l'ampio cristallo panoramico soddisfa anche i requisiti più severi, come ad esempio lo standard Direct Vision di Londra. 

L'Econic a Londra. 

La cabina di guida Low Entry, con accesso a due gradini e porta a libro che si apre verso l'interno sul lato opposto al traffico, contribuisce inoltre a rendere i processi di lavoro più rapidi e fluidi, anche quando l'attività quotidiana di smaltimento dei rifiuti urbani diventa frenetica. 

Grazie al suo ampio concetto di sicurezza con numerosi sistemi di assistenza alla guida, l'eEconic può contribuire ad aumentare la sicurezza degli altri utenti della strada.  

I sistemi di assistenza per la sicurezza dell'Econic.

1Capacità nominale di una nuova batteria, basata su condizioni quadro definite internamente. Possono variare a seconda dell'applicazione e delle condizioni ambientali.

L'autonomia indicata è provvisoria ed è stata ricavata sulla base di uno strumento di simulazione interno, tenendo conto di condizioni ottimali, tra l'altro con 3 nuovi pacchi batterie dopo il precondizionamento con livello di carica parziale nell'impiego per la raccolta dei rifiuti nei centri urbani (VECTO Municipal Cycle fino a 100 km) o nell'impiego misto per la raccolta dei rifiuti (combinazione di VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle fino a 150 km) a una temperatura esterna di 20 °C e può discostarsi dai valori rilevati conformemente al regolamento UE 2017/2400. L'autonomia effettiva dipende fortemente tra l'altro dal comportamento di marcia, dal profilo di impiego e dal tipo di sovrastruttura.

L'eEconic.

Potente, efficiente e a zero emissioni locali di CO2e con propulsione esclusivamente elettrica a batteria.

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