Individuale. Veloce. Affidabile.
Prima della fondazione di CTT nel 2000 come unità di business propria all'interno dell'organizzazione Daimler Truck, dal 1991 a Molsheim venivano sempre effettuati interventi di trasformazione degli autocarri. Presso la sede in Alsazia, in Francia, 600 collaboratori lavorano su 63 postazioni di trasformazione di autocarri per compiti speciali. CTT fornisce trasformazioni dall'autotelaio alla cabina di guida, dalla configurazione degli assi al gancio di traino per carichi pesanti.
Tutte queste specializzazioni hanno una cosa in comune: Vengono creati in stretta collaborazione con i clienti. E con la comprovata qualità Mercedes-Benz Trucks.
Lo stabilimento di Molsheim, fondato già nel 1967, si trova a soli 100 km circa dal più grande stabilimento di autocarri del marchio a Wörth. Sette aziende partner specializzate in tutta la Germania completano la vasta offerta dei professionisti della trasformazione.
Soluzioni personalizzate: CTT e la produzione di autocarri di Molsheim.
Rete per richieste speciali.
La rete CTT comprende i partner S&G Automobil AG, F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH, Werner Forst- & Industrietechnik Scharf GmbH, Eggers Fahrzeugbau GmbH, Paul Nutzfahrzeuge GmbH, BICKEL-TEC GmbH e TITAN Spezialfahrzeugbau GmbH.
Innanzitutto ogni autocarro viene prodotto in serie a Wörth. Successivamente si occupano gli specialisti CTT. Molsheim, Wörth e le aziende partner realizzano ogni anno diverse migliaia di trasformazioni.
Entro l'autunno 2025, oltre 325.000 veicoli sono stati adattati specificamente per più di 140 Paesi. "Le nostre soluzioni sono personalizzate: la nostra implementazione è rapida e affidabile", afferma il direttore Marc Schulz.
In tutto il mondo offriamo ai nostri clienti soluzioni assolutamente personalizzate.
Franziska Cusumano, CEO, Mercedes-Benz Special Trucks
Portafoglio impressionante.
Uno dei tanti esempi di collaborazione ottimale tra le sedi: L'Actros 8x4/4 Full-SLT. Questo Mercedes-Benz Special Truck è stato originariamente prodotto a Wörth come veicolo a tre assi. Poi è stato trasformato a Molsheim e presso TITAN a Sulzbach in un veicolo a quattro assi per trasporti speciali di carichi pesanti: con asse anteriore aggiunto da 8 t, serbatoio da 900 l, raffreddamento posteriore e giunto a ralla scorrevole: un vero e proprio concentrato di potenza.
Egualmente nato a Molsheim e in collaborazione con l'azienda partner Paul Nutzfahrzeuge GmbH, il veicolo industriale Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8x6 è stato realizzato per la ditta Baumann. Con giunto a ralla, equipaggiamento per trasporti speciali di carichi pesanti, serbatoio da 900 l e nuova cabina di guida BigSpace, è stato concepito per la massima potenza a 4 m di altitudine. L'azienda Paul ha montato circa 9.500 nuovi componenti, compresa la cabina di guida ribassata e il cassone di zavorra.