La protezione civile in Bassa Sassonia si affida a Mercedes-Benz Trucks.
Il ministero dell'Interno della Bassa Sassonia ha messo in servizio 16 nuovi Unimog U 5023 UHE e 18 Zetros 2745 nuovi di zecca con struttura del telone scorrevole. Inoltre, sono state ordinate a Daimler Truck nove ambulanze Unimog basate sul modello Unimog U 4023 UHE.
Un'azione dettata dall'esperienza.
Catastrofi come la guerra in Ucraina o le devastanti inondazioni nella valle dell'Ahr hanno spinto le autorità locali ad agire rapidamente. Ad esempio, nel 2022 in Bassa Sassonia è stato approvato un pacchetto di misure ad hoc per rafforzare la protezione civile, che disciplina, tra le altre cose, l'acquisto di attrezzature moderne per la fornitura di diversi tipi di assistenza. Un punto importante del pacchetto: l'acquisto e lo stazionamento su tutto il territorio dello Stato di veicoli fuoristrada per interventi logistici.
Quando ogni minuto conta.
Questi requisiti hanno portato, nell'ambito di una gara d'appalto a livello europeo, alla scelta dei veicoli di Mercedes-Benz Trucks. Nove ambulanze Unimog basate sul modello Unimog U 4023 UHE fanno parte dell'ordine del ministero dell'Interno. La particolarità di questi Unimog: è in grado di trasportare contemporaneamente tre pazienti in posizione supina o, in alternativa, una persona sdraiata e quattro sedute. L'obiettivo era quello di poter soccorrere il maggior numero possibile di pazienti dalla zona del disastro nel minor tempo possibile. Gli Unimog U 4023 sono stati allestiti da Binz Automotive ad Ilmenau.
Logistica in stato di emergenza.
Inoltre, il ministero dell'Interno della Bassa Sassonia ha ordinato a Wörth am Rhein 16 Unimog U 5023 UHE e 18 Zetros 2745 con struttura del telone scorrevole, realizzati da Göbel Fahrzeugbau. Sia gli Unimog (i cosiddetti veicoli logistici piccoli) che gli Zetros (veicoli logistici grandi) sono destinati ad essere utilizzati per scopi logistici in caso di emergenza. L'assemblaggio della sovrastruttura senza torsioni e un elevatore verticale montato solo sulla sovrastruttura, indipendentemente dal telaio, mantengono le elevate caratteristiche di guida fuoristrada di Unimog e Zetros. Gli Unimog vengono progressivamente equipaggiati con attrezzi speciali e componenti per l'alimentazione elettrica. In caso di intervento, a ogni Unimog viene collegato un impianto di emergenza da 60 kVA, ossia un gruppo elettrogeno di emergenza.
